Diferencia entre revisiones de «Engranaje»

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{{Artículo destacado}}
[[Archivo:Gears animation.gif|thumb|Animación de dos engranajes. [[Piñón (mecanismo)|Piñón]] y [[Coronacorona (mecanismo)|Coronacorona]].]]
Se denomina '''Engranajeengranaje''' o '''Ruedasruedas Dentadasdentadas''' al [[mecanismo]] utilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una [[máquina]]. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina '[[Coronacorona (mecanismo)|Coronacorona]]' y la menor '[[Piñón (mecanismo)|Piñónpiñón]]'. Un engranaje sirve para transmitir [[movimiento circular]] mediante contacto de ruedas dentadas. Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del movimiento desde el [[árbol de transmisión|eje]] de una fuente de energía, como puede ser un [[motor de combustión interna]] o un [[motor eléctrico]], hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo. De manera que una de las ruedas está conectada por la [[fuente de energía]] y es conocido como engranaje motor y la otra está conectada al eje que debe recibir el movimiento del eje motor y que se denomina engranaje conducido.<ref name="enciclopedia">{{cita libro| autor = Varios autores
| título = Enciclopedia de Ciencia y Técnica. Tomo 5 Engranaje
| año=1984
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{{AP|Caja de cambios}}
[[Archivo:EngranajeDeCajaDeVelocidades.JPG|150px|thumb|Eje primario de caja de cambios.]]
En los [[vehículo]]s, la '''caja de cambios''' o '''caja de velocidades''' es el elemento encargado de acoplar el [[motor]] y el sistema de [[transmisión mecánica|transmisión]] con diferentes relaciones de engranes o engranajes, de tal forma que la misma [[velocidad]] de giro del [[cigüeñal]] puede convertirse en distintas velocidades de giro en las [[rueda]]s. El resultado en la ruedas de tracción generalmente es la reducción de velocidad de giro e incremento del [[torque]].
 
Los dientes de los engranajes de las cajas de cambio son helicoidales y sus bordes están redondeados para no producir ruido o rechazo cuando se cambia de velocidad. La fabricación de los dientes de los engranajes es muy cuidada para que sean de gran duración. Los ejes del cambio están soportados por rodamientos de bolas y todo el mecanismo está sumergido en aceite denso para mantenerse continuamente lubricado.<ref name="enciclopedia">{{cita libro| autor = Varios autores
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[[uk:Зубчаста передача]]
[[zh:齿轮]]
((zh:ññ))