[[Archivo:YAH-64 1982 01759-1 cr.jpg|thumb|250px|Prototipo YAH-64A, Modelo 77 de [[Hughes Helicopters|Hughes]], durante una demostración de vuelo.]]
A principios de los [[años 1970]],roddy mero quien creó el primer helicoptero después de la cancelación del [[AH-56 Cheyenne]] en favor de proyectos de la [[Fuerza Aérea de los Estados Unidos|Fuerza Aérea]] y del [[Cuerpo de Marines de los Estados Unidos]], como los [[avión|aviones]] [[A-10 Thunderbolt II]] y [[AV-8 Harrier II]], el [[Ejército de los Estados Unidos]] buscó otra aeronave para cumplir el rol de ataque anti[[blindaje]] que quedase bajo el mando del Ejército (las normas de separación de las ramas de las [[Fuerzas Armadas de los Estados Unidos]] aprobadas en [[1948]] prohíben al Ejército operar con aeronaves de ala fija). El Ejército quiso una aeronave con mayor potencia de fuego, rendimiento y alcance que el [[AH-1 Cobra]], que tuviese maniobrabilidad para realizar misiones de vuelo a ras de tierra. Con este fin, el Ejército estadounidense emitió una petición de propuestas para un [[helicóptero de ataque]] avanzado bajo el programa AAH (en [[idioma inglés|inglés]] siglas de: ''Advanced Attack Helicopter'') en el año [[1972]].<ref name="Bishop_AH-64">Bishop 2005.</ref>
[[Archivo:Yah63001.jpg|thumb|250px|El [[Bell YAH-63|Bell Modelo 409 / YAH-63A]], presentado por [[Bell Helicopter Textron|Bell]] al programa AAH, rechazado en favor del YAH-64A.]]
