Diferencia entre revisiones de «Boeing 707»
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El '''Boeing 707''' es una aeronave comercial de cuatro motores desarrollada por [[Boeing]] a principios de los [[años 1950]]. No fue, sin embargo, la primera aeronave comercial a reacción en servicio (esa distinción le corresponde al [[De Havilland Comet]]) sino la primera, junto al [[Sud Aviation Caravelle|Caravelle]] francés, en ser exitosa comercialmente. Tiene para muchos un puesto destacado en la era de los jet comerciales siendo el primero del tipo Boeing 7X7. Boeing distribuyó 1.010 aeronaves del modelo 707.
== Historia ==
El 707 estaba basado en un prototipo de la Boeing conocido como el 367-80. El desarrollo del "Dash 80" (como era conocido dentro de Boeing) tuvo un costo de 16 millones de dólares. Su desarrollo tomó menos de dos años desde el inicio del proyecto en [[1952]] hasta que despegó el 14 de mayo de [[1954]]. El prototipo sirvió de base para dos aeronaves, el [[KC-135]] Stratotanker, un avión cisterna usado por el ejército de los EE.UU ([[USAF]]), y el propio 707. Éste estaba propulsado por cuatro motores Pratt & Whitney JT3C, que era la versión para uso civil del J57, montado entonces en la mayoría de las aeronaves militares, entre ellos los [[F-100 Super Sabre|F-100]], [[F-101]], [[F-102]], y el [[B-52]]. Una posterior y costosa decisión fue ensanchar el fuselaje en 6 pulgadas (150 mm) en comparación con el original 367-80 y el KC-135, logrando así ser un poco más ancho que el Douglas DC-8.
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