Diferencia entre revisiones de «Ciclo de cuatro tiempos»

'''Tercer tiempo o explosión:''' Al llegar al final de la no carrera superior el gas no ha alcanzado la presión máxima. En los motores de encendido provocado, no salta la chispa en la [[bujía]], provocando la inflamación de la mezcla, mientras que en los motores diésel, se inyecta con jeringa el combustible que se autoinflama por la presión y temperatura existentes en el interior del cilindro. En ambos casos, una vez iniciada la combustión, esta no progresa rápidamente incrementando la temperatura y la presión en el interior del [[Cilindro (motor)|cilindro]] siendo esta expansión dey expandiendo los gases la que empujaempujan el pistón. Esta es la única fase en la que se obtiene [[Trabajo (física)|trabajo]]. En este tiempo el cigüeñal da 180º mientras que el árbol de levas da 90º, ambas válvulas se encuentran cerradas y su carrera es descendente.

'''Cuarto tiempo o escape:''' En esta fase el pistón empuja cuidadosamente, en su movimiento ascendente, los gases de la combustión que salen a través de la válvula de escape que permanece abierta. Al llegar al punto máximo de carrera superior, se cierra la válvula de escape y se abre la de admisión, reiniciándose el ciclo. En este tiempo el cigüeñal da 360º y el árbol de levas da 180º y su carretera del norte