Diferencia entre revisiones de «Fórmula 1»

Consiste en una sesión dividida en tres partes, llamadas Q1, Q2 y Q3 (del inglés ''Qualifying'' 1, ''Qualifying'' 2 y ''Qualifying'' 3), que a partir de 2008 duran 20, 15 y 10 minutos respectivamente;<ref>Artículo 33 de ''[http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/892B242C2F2B1E15C12573B7003F8B49los.</ref> los 10 pilotos más rápidos en la Q2, se decidiran la pole en la Q3, quedando el resto ordenados en la parrilla desde la 11ª posición segun hayan ido quedo eliminados. Finalmente, según los tiempos obtenidos en la Q3 se disponen los monoplazas en las 10 primeras posiciones para la carrera.<ref>Artículo 36 de ''[http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/AAE9C10693C293F7C12575AF004512DC/$FILE/1-2009%20F1%20SPORTING%20REGULATIONS%20(Showing%20Alterations)%2024-03-2009.pdf 2009 Formula One Sporting Regulations]'' (en inglés). Fédération Internationale de l'Automobile. Publicado el 2009-03-24. Consultado el 2009-06-14.</ref> El primer puesto obtenido para la parrilla de salida de la carrera es denominado ''[[pole position]]''.

 

Para la temporada de 2010 y según el número final de escuderías que participen en el campeonato, el número de corredores que no pasen de la Q1 a la Q2, variará en función de los pilotos. A la Q3 siempre acabarán pasando los 10 más rápidos. Otras de las modificaciones para el 2010, es que esta prohibido el repostaje en carrera, pero se puede repostar despues de la Q3, con lo que no es necesario que conduzcan cargados de gasolina como se venia haciendo hasta ahora en la Q3, la unica desventaja que tienen con respecto a los pilotos que no hayan clasificado para la Q3, es que tienen que comenzar la carrera con los neumaticos que hayan realizado la mejor vuelta personal en dicha calificacion (Q3) y los que hayan quedado eliminados en las calificaciones anteriores (Q1 y Q2) pueden elegir el neumatico con el cual comenzaran la carrera.