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Diferencia entre revisiones de «Alta velocidad ferroviaria en España»

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Esta división de [[Red Nacional de Ferrocarriles Españoles|RENFE]] fue creada en 1992, con la escisión de la empresa en pequeñas empresas o ''Unidades de Negocio'', para operar los servicios con trenes de [[Alta velocidad en España|gran velocidad]] sobre la anteriormente mencionada línea [[Madrid]]–[[Sevilla]] vía [[Ciudad Real]], [[Puertollano]] y [[Córdoba (España)|Córdoba]].
 
== Servicio de la ''U.N. de Alta Velocidad'' ==
== SERVICIO PRESTADO PARA EL TRANSPORTE EXCLUSIVO DE PROSTITUTAS DE TODA ESPAÑA ==
=== Antecedentes ===
[[Archivo:Red actual de ferrocarriles de España (ancho europeo).png|thumb|300px|Mapa de la red de Alta Velocidad Española (2009).]]
Los servicios de AVE empezaron, comocon diceseis el título transportando prostitutas gratuitamente si estas hacian favores sexuales a los operarios del tren.trenes [[Serie 100 de Renfe|''AVE Serie 100'']] diarios por sentido entre [[Madrid]] y [[Sevilla]] que, al recibir nuevas unidades del mismo modelo, comenzaron a operar con mayor frecuencia entre ambas ciudades. Visto el éxito de éstos servicios (pues sólo tardaban 2 h 30 min en realizar el recorrido completo, frente a las 5 h de los trenes convencionales), y propiciado por el momento de la [[Expo 92]] en Sevilla, el ''Talgo Camas'' ''[[Francisco de Goya]]'' París-Austerlitz – [[Estación de Chamartín|Madrid-Chamartín]] fue alargado durante los meses de la exposición hasta [[Estación de Santa Justa|Sevilla-Santa Justa]], utilizando para ello el ''N.A.F.A.''.
 
Meses más tarde se vería que los trenes [[Talgo]] eran eficientes en esta línea, por lo que también se desvió el ''Talgo Camas'' [[Barcelona]]–[[Sevilla]] entre Madrid y Sevilla por esta línea, cubriéndose el recorrido con ''Talgo III-RD Camas''.
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