Diferencia entre revisiones de «Vueling»

Contenido eliminado Contenido añadido
Revertidos los cambios de 85.171.116.185 a la última edición de 88.25.142.6 usando monobook-suite
Línea 1:
{{Ficha de aerolínea
| aerolínea = Vueling Airlines
| imagen = Vueling_A320_EC-JGM.jpg
| tamaño =
| pie = Airbus A320 de Vueling Airlines
| IATA = VY
| OACI = VLG
| callsign = Vueling
| fundación = [[Marzo]] de [[2004]]
| compañía = Vueling Airlines, S.A.
| fundadores = [[Lázaro Ros]] ([[COO]]), [[Carlos Muñoz]]([[CEO]]), [[Eduardo Fairen]]([[DFO]])
| CEO = [[Josep Piqué]]
| sede_central = [[El Prat de Llobregat]], [[provincia de Barcelona|Barcelona]], [[España]]
| aeropuerto_principal = [[Aeropuerto de Barcelona|Barcelona]]
| aeropuerto_secundario = [[Aeropuerto de Madrid-Barajas|Madrid-Barajas]], [[Aeropuerto de valencia|Valencia]], [[Aeropuerto de malaga|Málaga]] , [[Aeropuerto de Sevilla|Sevilla]] y Aeropuerto de Bilbao
| flota = 37
| destinos = 43
| alianzas = Ninguna
| viajero_frecuente = Punto, Iberia Plus
| eslogan = "Flying hoy means Vueling"
| sitio_web = http://www.vueling.com/
}}
 
'''Vueling Airlines''' es una [[aerolínea]] [[España|española]] de precios bajos, que no de bajo coste (o ''[[aerolínea de bajo costo|low cost]]''), participada por [[Iberia L.A.E.|Iberia]]. Su base principal de operaciones está en el aeropuerto de [[Aeropuerto de Barcelona|Barcelona]], aunque dispone de otras secundarias en los de [[Aeropuerto de Madrid-Barajas|Madrid]], [[Aeropuerto de valencia|Valencia]], [[Aeropuerto de malaga|Málaga]], [[Aeropuerto de Sevilla|Sevilla]] y [[Aeropuerto de Bilbao|Bilbao]]. Es la primera aerolinea europea de nueva generación y su presidente es el ex ministro Josep Piqué.
 
En julio de 2008 anunció su fusión con [[Clickair]] (cotizada en su mayoría por Iberia, concretamente en un 45%), cúlminándose la fusión un año más tarde. Tras la fusión, Iberia continúa teniendo el control con una participación superior al 45% en el capital.
 
== Historia ==
Vueling empezó a operar el [[1 de julio]] de [[2004]] con una flota de dos aviones Airbus A320 (EC-IZD Y EC-JAB) que prestaban servicio a las ciudades de Barcelona, Ibiza, Valencia y París-Challes de Gaulle{{cita requerida}}.
El 18 de mayo pasado la compañia aerea Vueling me impidió viajar a Atenas con la bicicleta, por la cual me había cobrado 90 euros además del billete.
 
El servicio de facturación me exigió meterla en una caja. Me enseño las "condiciones" que decían "correctamente embalada"
La estructura de capital en el momento de la fundación era la siguiente:
Estas condiciones, en francés dicen ; "les bicyclettes doivent être présentées .... les pneus dégonflés et sans les pédales" (las bicis tienen que presentarse... con ruedas desinchadas y sin pedales) También me dijeron que el manillar no podía ir así. Les dije que podía doblarlo.
* [[Apax Partners]]: 20,97%
No aceptaron el embalaje (de plástico) que se hace allí mismo en el aeropuerto.
* [[Inversiones Hemisferio]] ([[Grupo Planeta]]): 15,9%
Aquella mujer (la Yolanda) me trató de mentiroso y no aceptó la bici sin caja.
* V. A. Investor (JetBlue Airways): 3,7%
Cuando compré el billete, pagué para transportar una bici y no una caja (que puede contener libros, limones, etc).
* Equipo gestor: 23%
Les pedí que me devolvieran el dinero y se negaron.
 
Después de todo, el joven de la ventanilla tuvo el cinismo de decirme que podría viajar al día siguiente pagando 85 euros más.
Los fundadores de la compañía fueron los socios [[Carlos Muñoz]] y [[Lázaro Ros]], que lanzaron la empresa junto con un equipo de directivos y otras personas que compartían sus ideas, como Sue Smith o el capitán Eduardo Fairen.
 
La compañía entró en beneficios en diciembre de 2005, sólo 18 meses después de iniciar sus operaciones. Desde el 1 de diciembre de 2006 cotiza en las bolsas de Barcelona, [[Bolsa de Madrid|Madrid]], Bilbao y Valencia. En mayo de 2007 se convirtió en la primera aerolínea española en establecer una base en el extranjero{{Añadir referencias}}.
He viajado al menos 10 veces con la bici como bici, sin ningún embalaje, con Iberia, Spanair, ClickAir, etc
Aquel mismo día, unas horas después, otra compañía me llevaba la bici tal cual (sin embalaje).
 
En el primer trimestre de [[2007]], pasó de 9,7 millones de euros de beneficio el año anterior a 22,01 millones de pérdidas. Ello se produjo en un contexto de aumento del número de viajeros del 85,35% y de los ingresos por ventas en sólo el 65,5% hasta los 59,83 millones de euros.
También he visto que contrariamente a las normas legales, Vueling cobra tarifas extras por equipajes, pagar con tarjeta, etc, añadidas al precio anunciado al principio.
 
En [[junio]] de [[2007]], medio año después de su salida a Bolsa, Apax Partners, interesada en participar en una operación de compra de Iberia, vendió su participación del 20,97% en Vueling. Esta transacción provocó la caída del precio de las acciones de la compañía hasta la sexta parte de su cotización de salida.
Escribí una reclamación aquel mismo día, que nunca me han contestado.
Escribí tres emails más en mayo y junio.
 
La insostenible situación económico-financiera obligó a buscar una solución que fue la fusión con [[Clickair]], empresa [[filial]] para vuelos de bajo coste de [[Iberia L.A.E.|Iberia]]. Esta fusión se culminó en [[julio]] de [[2009]].
No he pedido (aún) que me paguen los daños causados por su negativa, he pedido que me devuelvan lo que he pagado.
 
Tras la fusión los principales socios son [[Iberia L.A.E.|Iberia]], con el 45,85% del capital, [[Nefinsa]], grupo de inversión de la [[familia Serratosa]] asociado a Iberia, con el 4,15% del capital, de forma que Iberia pasa a tener el control sobre las actividades de Vueling, considerándola como la filial de bajo coste de la aerolínea.
Ya sé que lo único que les importa es el dinero.
 
Vueling tuvo en el primer semestre del [[2009]] unas pérdidas de 3,3 millones de euros, frente a unas ganancias de 4,1 millones en el mismo periodo del año anterior, según informó la empresa a la [[Comisión Nacional del Mercado de Valores]] (CNMV).
Este fin de julio, acabo de recibir esto de Vueling, '''el arma fatal''' :
''
8.2 Restricciones en el equipaje:
Está prohibido transportar como equipaje:
.....
Artículos u objetos que, a juicio del Transportista, no sea adecuado transportar debido a su peso, configuración o tamaño.
8.3 Derecho del Transportista a rechazar el equipaje: El Transportista se reserva el derecho a no facturar ni transportar cualesquiera objetos o artículos enumerados en el párrafo anterior por razones de seguridad u operativas.
 
El presidente de la compañía es [[Josep Piqué]], que sutituyó a [[Barbara Cassani]], siendo director general [[Lars Nygard]] (antiguo consejero delegado de [[Spanair]]).
Por lo tanto, nuestro personal tiene autoridad para negar la facturacion de la bicicleta si lo considera oportuno, aunque usted haya pagado... y la compañia no es responsable...
''
'''En resumen : Hacemos lo que nos da la gana y tu te callas.'''
 
== Destinos ==