Diferencia entre revisiones de «Vehículo de transferencia automatizado»

Contenido eliminado Contenido añadido
Sin resumen de edición
m Revertidos los cambios de Karbelbide (disc.) a la última edición de Drini
Línea 41:
== Planes de futuro ==
 
Debido al éxito de la plataforma ATV, la inminente retirada en el 2010 del sistema STS ([[Programa del transbordador espacial]]) y también a la capacidad de los sistemas [[Progress]] y [[Soyuz]], [[EADS Astrium]] ha sugerido diversificar el ATV y crear en base a éste una nueva familia de vehículos. Estos contarían con capacidad de reentrada atmosférica, tanto para hacer regresar materiales de la ISS como tripulación, y también capacidad de transporte de personal hacia la ISS. En un futuro se podría abordar también posibles misiones a la [[Luna]] en un sistema similar al [[Orión (nave espacial)|Orión]] que actualmente desarrolla la [[NASA]].<ref>[http://www.astrium.eads.net/node.php?articleid=1666news/2008/atv-evolution-3 Propuesta del '''ATV Evolution''' de EADS Astrium]</ref>
Esta nueva gama de naves puede verse apoyada en gran medida, primero, por el retraso de tres años anunciado por los contratistas de la NASA en el proyecto Orión, y en segundo lugar, por el fin en 2011 de la ley de excepciones que ampara a la NASA, la cual permite, pese a las restricciones americanas sobre el tema de transferencias tecnológicas, intercambiar tecnología y contratar servicios con agencias rusas. Dada la situación política en [[Georgia]], [[Polonia]], y otros países, esta ley de excepción a muy seguro no será renovada, lo cual daría ventaja a los diseños de EADS Astrium hasta la entrada en servicio del sistema Orión.<ref>{{cita web
|url=http://notesp.blogspot.com/2008/09/informe-iss_05.html