Diferencia entre revisiones de «MotorLand Aragón»
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La '''Ciudad del Motor de Aragón''' o '''Motorland Aragón''' es un complejo dedicado a la industria del motor ubicado en el municipio de '''[[Alcañiz]]''', en la '''[[provincia de Teruel]]''', España, que fue inaugurado en el año 2006.▼
|+ style="font-size:larger;"|'''Motorland Aragón (Alcañiz)'''
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!width="85px"|Localización
| [[Alcañiz]] ([[Provincia de Teruel|Teruel]])
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| colspan=2 align="center" | [[Archivo:Circuito - Ciudad del Motor de Aragon Alcañiz Spain.svg|200px]]
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! Longitud
| 5.345 [[metro]]s
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! Curvas
| 18/14
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▲La '''Ciudad del Motor de Aragón''' o '''Motorland Aragón''' es un complejo dedicado a la industria del motor ubicado en el municipio de
Con una superficie de 350 [[hectárea]]s, más grande que la población que le da nombre, la '''Ciudad''' dispondrá de seis circuitos: un [[autódromo]], uno de [[karting]] y cuatro de tierra. Igualmente, contará con un parque tecnológico de 21 hectáreas para investigación y prueba de materiales de fabricantes de vehículos y un área de ocio y cultura diseñada por el arquitecto Norman Foster.
Es la sede del [[Gran Premio de Aragón de Motociclismo]] del Mundial de [[Campeonato mundial de motociclismo|MotoGP]] de la temporada [[Campeonato del mundo de motociclismo de 2010|2010]]. Entró como sustituto del de [[Hungría]] ya que el Circuito de [[Balatonring]] no se acabó a tiempo.
[[Archivo:Ciudad del Motor Alcañiz, karting.jpg|thumb|300px|Circuito de karting.]]
El proyecto ha sido desarrollado por el arquitecto [[Alemania|alemán]] [[Hermann Tilke]], considerado por muchos el mejor diseñador de circuitos del mundo y a cuyo gabinete se deben los actuales trazados de los circuitos de [[Circuito Internacional de Sepang|Sepang]] ([[Malasia]]), [[Circuito Internacional de Bahréin|Bahréin]], [[Circuito Internacional de Shanghai|Shanghai]] ([[China]]), [[Circuito de Estanbul|Estambul]] ([[Turquía]]) y [[Fuji Speedway|Fuji]] ([[Japón]]). También ha estado inmerso en el proyecto el piloto del equipo [[Sauber]] [[Pedro Martínez de la Rosa]] en función de asesor técnico.
Sus principales características serán:
* Longitud total: 5.345 m.
* Sentido de giro: antihorario
* Recta de mayor longitud: 1.7265 m.
* Anchura: 12 m.
* Longitud de la recta de salida: 630 m.
* Número de curvas: 18 (circuito 1) / 14 (circuito 2)
* Pendiente máxima: 5,4% (ascendente) y 7,2% (descendente)
* Superficie del paddock: 33.700 m<sup>2</sup>
El trazado es ampliable hasta los 10 km para disputar pruebas de resistencia y se encuentra adaptado a la orografía del [[Bajo Aragón]]; esta última es una de las principales características del circuito diseñado por Tilke: que intenta adaptarse al terreno del entorno.
▲== Circuito de Velocidad ==
Una vez construido, el circuito será homologable a la categoría 1T de la [[Federación Internacional de Automovilismo]], lo cual permitiría efectuar en él entrenamientos de [[Fórmula 1]], y a las categorías 2, 3 y 4 y "Grado A Grand Prix" de la Federación Internacional de Motociclismo.
== Circuito de
{| class="toccolours" cellspacing=1 style="float:right; margin:7px; width:200px; font-size:90%; text-align:left;"
|+ style="font-size:larger;"|'''Circuito de karting de Alcañiz'''
|-
!width="85px"|Localización
| Alcañiz (Teruel)
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| colspan=2 align="center" | [[Archivo:Karting Circuit Alcañiz Spain.svg|230px]]
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! Longitud
| 2.049 [[metro]]s
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! Curvas
| 19
|}
Diseñado por el español Jaime Nogué (GPO), el trazado será homologable para la disputa de competiciones internacionales de la especialidad. Sus principales características son:
* Longitud total: 2.049 m.
* Longitud del circuito homologable: 1.671,633 m.
* Anchura: 10 m - 15,75 m.
* Longitud de la recta de salida: 993,74 m.
* Número de curvas: 9 a izquierdas y 10 a derechas
* Pendiente máxima: 3,25% (ascendente) y 4,5% (descendente)
* Superficie del paddock: 200 plazas de 8 x 6
El diseño de este circuito permite alargarlo o acortarlo según la competición que se celebre en el mismo. A su vez el circuito principal podrá dividirse en dos circuitos independientes de un 1km de longitud aproximado para cada uno, los circuitos dispondrán de dos paddock y viales de acceso para su uso independiente.
== Circuitos de Tierra ==▼
Diseñados por el arquitecto aragonés Carlos Miret Bernal, los diferentes trazados ocuparán una superficie de 34 hectáreas. Permitirán la celebración de competiciones de [[autocross]], [[motocross]], [[rallycross]] y [[dirt-track]].
== Antecedentes ==
Alcañiz posee una larga tradición y trayectoria automovilística. El primer ''Premio Ciudad de Alcañiz'' se disputó el año [[1965]] en el circuito urbano ''Guadalope'' por el cual han pasado célebres pilotos como Carlos Sainz (Copa Renaul R5), Antonio Albacete (Opel GSI y BMW) o incluso el piloto italiano Giovanardi (Alfa Romeo) el cual participa en el campeonato del mundo de turismos WTCC. Además de ex-pilotos de fórmula 1 como Alex Soler-Roig, Emilio de Villota, Adrián Campos y Luis Pérez Sala también han corrido en el circuito Guadalope. La ciudad ha acogido el Rally de Tierra de Alcañiz, el cual forma parte del Campeonato de España de rallies.
Alcañiz cuenta también con un fuerte respaldo por parte del Automóvil Club Circuito Guadalope, el cual es el responsable de la organización de los grandes premios de la ciudad de Alcañiz, como de las diversas pruebas automovilísticas que se realizan en la comarca del Bajo Aragón (Rallysprint, Autocross y Rallies). También se encarga de la organización de las distintas pruebas que se están llevando a cabo en los nuevos circuitos de la Ciudad del Motor de Alcañiz
== Enlaces externos ==
* [http://www.motorlandaragon.com Página web de
* [http://www.racingweb.es Eventos de la Ciudad del Motor y la Competición]
* [http://www.
[[Categoría:Circuitos de carreras de España|Alcaniz]]
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