Autovía de La Mariña
La Autovía de A Mariña o A-74[1] es un proyecto de vía terrestre de doble calzada y sentido, que se extenderá a lo largo del norte de la provincia de Lugo, en la comunidad autónoma de Galicia, discurriendo de forma paralela a la costa del Mar Cantábrico.
Autovía de A Mariña Autovía A-74 | ||
---|---|---|
provincia de Lugo, España | ||
Datos de la ruta | ||
Identificador | A-74 | |
Tipo | Autovía | |
Longitud | 33,5 km (Proyecto) | |
Administración | ||
Administración |
| |
Otros datos | ||
Velocidad genérica |
| |
Restricciones viales |
| |
Orientación | ||
Inicio | San Ciprián, Cervo (CG-2.3) | |
Fin | Barreiros A-8 | |
Originalmente se habría llamado Autovía de Conexión San Ciprián - Barreiros o A-82.[2][3] El 30 de julio de 2015, Fomento inició la redacción del proyecto del tramo Barreiros-Foz de la autovía A-74: Barreiros-San Cibrao.[4] El 1 de octubre de 2015 entró en vigor la nueva ley de Carreteras (ley 37/2015), por la cual se cambia la denominación a la Autovía de A Mariña.[5]
Este proyecto tiene como objetivo la construcción de una autovía que una las localidades de San Ciprián, en el término municipal de Cervo y Barreiros, lo que supondrá una alternativa a la carretera nacional N-642, que discurre por la costa. Tendrá su origen en las proximidades de San Cibrao, donde enlazará con la Vía de Alta Capacidad de la Costa Norte, de titularidad autonómica, en su mayoría sin terminar (salvo la variante de Ortigueira, y el tramo Area-San Cibrao, ya en funcionamiento). Enlazará en Barreiros con la autovía A-8.
Según la planificación de la Junta de Galicia, esta nueva infraestructura sería la continuación del eje viario de alta capacidad entre Ferrol y San Ciprián, y cerraría el triángulo formado por la autovía del Cantábrico A-8, en el tramo gallego entre Ribadeo y Baamonde, y la autovía AG-64.
Características
La alternativa seleccionada tiene una longitud de unos 33,5 km. La sección tiene dos calzadas de 7 metros de ancho, con arcenes exteriores de 2,5 m, interiores de 1 m, y una mediana con un ancho de 5 m. Se han proyectado un total de 5 enlaces: San Ciprián (p.k. 0+000), Burela (p.k. 14+000) Cangas de Foz (16+500), Foz (23+100) y Espiñeira (32+800).
También se prevén numerosos viaductos: río Cobo (120 m), río Xunco (190 m), rego Real (90 m), enlace de Cangas (95 m), Alemparte (260 m), Castrillón (340 m), río Ouro (580 m), rego do Muiño (200 m), río Centiño (630 m), Bao (260 m) y río Masma (210 m).
Tramos
Denominación | Tramo | Kilómetros | Estado (2019) |
---|---|---|---|
Barreiros (A-8) - Foz | 11,15 | Proyecto terminado (sometida información pública)[3] (pendiente licitación de obras) | |
Foz - Burela | 13 +/- | Proyecto terminado (pendiente someter a información pública)[4] (pendiente licitación de obras) | |
Burela - San Ciprián | - | DIA Aprobada (pendiente licitación de proyecto) |
Recorrido (en proyecto)
Velocidad | Esquema | Salida | Sentido Asturias (descendente) | Sentido Vivero (ascendente) | Carretera | Señal |
---|---|---|---|---|---|---|
Vivero |
Vivero |
|||||
Baamonde Ribadeo |
Baamonde Ribadeo |
Referencias
- ↑ BOE, Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras
- ↑ Ministerio de Fomento, Ana Pastor anuncia un nuevo Plan de Infraestructuras, Transportes y Vivienda (2012/2024) Archivado el 12 de febrero de 2012 en Wayback Machine.. Nota de prensa, 10 de febrero de 2012.
- ↑ [1]
- ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 7 de octubre de 2015. Consultado el 30 de julio de 2015.
- ↑ [2]