Diferencia entre revisiones de «Cigüeñal»
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Un '''cigüeñal'''<ref>''DRAE'': [http://buscon.rae.es/drae/?type=3&val=cigüeñal&val_aux=&origen=REDRAE «cigüeñal.»]</ref> o '''cigoñal'''<ref>''DRAE'': [http://buscon.rae.es/draeI/SrvltObtenerHtml?LEMA=cigo%C3%B1al&SUPIND=0&CAREXT=10000&NEDIC=No «cigoñal.»]</ref> es un eje acodado, con codos y contrapesos presente en ciertas [[máquina]]s que, aplicando el principio del [[mecanismo de biela-manivela]], transforma el movimiento rectilíneo alternativo en circular uniforme y viceversa.
En los [[motores]] de [[automóviles]] el extremo de la [[biela]] opuesta al bulón del pistón (cabeza de biela) conecta con la muñequilla y es la parte que se une al cigüeñal, la cual junto con la fuerza ejercida por el pistón sobre el otro extremo (pie de biela) genera el [[par motor]] instantáneo, que esta acoplado un casquillo antifricción para la unión con el pistón, a través de un eje llamado bulón. El cigüeñal va sujeto en los apoyos, siendo el eje que une los apoyos el eje del motor.
Normalmente se fabrican de aleaciones capaces de soportar los esfuerzos a los que se ven sometidos y pueden tener perforaciones y conductos para el paso de lubricante. Sin embargo, estas aleaciones no pueden superar una dureza a 40 Rockwell «C» (40 RHC), debido a que cuanto más dura es la aleación más frágil se hace la pieza, y se podría llegar a romper debido a las grandes fuerzas a las que está sometida. Hay diferentes tipos de cigüeñales; los hay que tienen un apoyo cada dos muñequillas y los hay con un apoyo entre cada muñequilla.
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