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Diferencia entre revisiones de «Estación de carga»

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El estándar de recarga es el [[EN 61851]], "Sistema conductivo de carga para vehículos eléctricos"<ref>[http://www.aenor.es/aenor/normas/normas/fichanorma.asp?tipo=N&codigo=N0049022&pdf=UNE-EN61851:2012 Sistema conductivo de carga para vehículos eléctricos.]</ref> y el [[REBT]] ITC-52. ,<ref>Real Decreto 1053/2014, por el que se aprueba una nueva instrucción técnica complementaria (ITC-BT-52) sobre infraestructuras para la recarga de vehículos eléctricos.</ref> basada en la La Directiva Europea 2014/94/UE.
 
Sobre la base de dicho estándar se han establecido dos tipos de sistema de recarga ateríasde baterías para vehículos eléctricos en zonas de acceso público, la rápida o semirrápida. El sistema de carga semirrápida es aquel con una potencia igual o superior a 15 [[kW]], e inferior a 40 kW y el de carga rápida, aquel con una potencia igual o superior a 40 kW.<ref>[https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Estaci%C3%B3n_de_carga&action=edit&section=8 Real Decreto 1078/2015, de 27 de noviembre]</ref>
 
El [[Open Charge Point Protocol|OCPP]] es un protocolo que permite la interoperabilidad de estaciones y la red de gestión.
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