Diferencia entre revisiones de «Accidente del C-212 Aviocar de la FACh de 2011»
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== Accidente ==
El avión CASA C-212 estaba operando un vuelo de ayuda en apoyo de las operaciones a raíz del [[terremoto de Chile de 2010]]. Fue operado por el 10.º Grupo de Transporte de la Fuerza Aérea de Chile. Despegó desde el aeropuerto conjunto civil y militar [[Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez|Aeropuerto Arturo Merino Benítez]], [[Santiago de Chile|Santiago]], Chile a las 14:00 [[UTC-3|hora local]] (17:00 [[Coordinated Universal Time|UTC]]), con destino al aeródromo de la [[Isla Robinson Crusoe]], una de las islas del [[Archipiélago Juan Fernández]].<ref name=ASN020911/> Había 21 personas contando tripulantes y pasajeros a bordo.<ref name=Victimlist>{{cita web |url=
A las 16:53 (19:53 UTC) Felipe Paredes Vergara, Concejal y jefe de la torre de control de Juan Fernández, pierde contacto visual con la aeronave cuando ésta pasaba tras un pequeño cerro del lugar. El C-212 no aparece en el horizonte nuevamente, al mismo tiempo que se pierde el contacto radial con la nave. Se presume que posteriormente el avión se estrelló en el mar debido a una [[entrada en pérdida]] alrededor de las 16:55 (19:55 UTC) a aproximadamente a un kilómetro al sudeste de la pista mientras intentaba un tercer acercamiento. Se declaró [[Procedimiento de emergencia oceánico#DETRESFA|DETRESFA]] a las 17:48 (20:48 UTC) a través de aeronáutica civil. Minutos antes los pescadores y la gente del lugar ya habían iniciado la búsqueda. Unas pocas horas más tarde se notificaría que se encontró algunas maletas y la puerta de la aeronave, por lo que se barajó la teoría de [[amerizaje]].
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{{Cita|"Hemos recopilado toda la información que está fluyendo a través de redes sociales, esa información en algunos casos corresponde a personas que tienen capacidades llamadas síquicas, cualquiera sea el nombre que se les quiera dar(...), hemos recibido información verosímil y algunas de esa información verosímil la estamos rastreando y estamos yendo a esos lugares donde tenemos indicios y vamos a verificar si los indicios de esas informaciones que nos entregan son reales".
|Ministro Andrés Allamand<ref>{{cita web |url=http://tele13.13.cl/nacional/ministro-allamand-confirma-presencia-de-vidente-en-busqueda-en-juan-fernandez|título=Ministro Allamand confirma presencia de vidente en búsqueda en Juan Fernández|fechaacceso=5 de septiembre de 2011 |autor=Tele13online |fecha=6 de septiembre de 2011 }}</ref><ref>{{cita web |url=
Dicha acción fue criticada y resistida por sectores científicos<ref>{{cita web |url=http://blog.latercera.com/blog/eunda/entry/videntes_oportunistas |título=Videntes oportunistas |fechaacceso=6 de septiembre de 2011 |autor=Eduardo Unda-Sanzana |fecha=6 de septiembre de 2011 |editorial=latercera.com |urlarchivo=
Finalmente, el día 9 se informó que tras revisar los puntos señalados por los videntes en general se descartó cualquier validez a la información por estos entregada.<ref name="lanacion.cl">{{cita web |url=http://www.lanacion.cl/revisaron-cuevas-senaladas-por-videntes-en-juan-fernandez/noticias/2011-09-09/133953.html|título=Revisaron cuevas señaladas por videntes en Juan Fernández|autor=Diario La Nación |fecha=6 de septiembre de 2011}}</ref>
Línea 118:
=== Causas del accidente ===
Según algunas versiones de prensa, se ha planteado que el avión estaba sobrecargado y que esto le habría significado no tener combustible suficiente.<ref>{{cita web |url=http://www.publico.es/internacional/394628/el-avion-chileno-que-cayo-al-mar-iba-sobrecargado |título= El avión chileno que cayó al mar iba sobrecargado|fechaacceso=6 de septiembre de 2011 |formato= |autor=Público|fecha=5 de septiembre de 2011}}</ref> El gobierno chileno salió prontamente a desmentir dichas aseveraciones.<ref>{{cita web |url=http://www.emol.com/especiales/2011/coberturas-especiales/accidente-juan-fernandez/detallenoticias.asp?idnoticia=501866 |título= Hinzpeter y causas de accidente: Este es tiempo de congoja y no de análisis|fechaacceso=6 de septiembre de 2011 |formato= |autor=El Mercurio online|fecha=5 de septiembre de 2011 |editorial=|idioma= |cita= }}</ref><ref>{{cita web |url=http://www.lanacion.cl/fach-el-avion-no-cayo-por-falta-de-combustible/noticias/2011-09-06/203054.html|título=FACH: El avión no cayó por falta de combustible|fechaacceso=6 de septiembre de 2011 |formato= |autor=La Nación |fecha=6 de septiembre de 2011 |editorial= |cita= }}</ref> En las redes sociales aparecieron algunos rumores de conspiraciones, basadas incluso en afirmaciones de pilotos de aviación. El propio hijo de José Cifuentes (quien era el enlace de la FACH con los medios), solicitó poner fin a las especulaciones.<ref>{{cita web
El 4 de noviembre fue difundido en el informativo ''[[24 horas (noticiario)|24 horas]]'' de TVN un video filmado por Rodrigo Cabezón a bordo del CASA 212, momentos antes de que se estrellara en el mar, confirmando que los tripulantes llevaban puesto los chalecos salvavidas y que el teniente Juan Pablo Mallea era quien pilotaba la aeronave y no la teniente Carolina Fernández como había planteado el ministro en visita.<ref>{{cita web |url=http://observadorglobal.com/tragedia-aerea-en-chile-pinera-pidio-investigar-el-accidente-n30245.html|título=Último video grabado en avión CASA muestra que los pasajeros llevaban chaleco salvavidas|fechaacceso=4 de noviembre de 2011 |formato= |autor=ObservadorGlobal.com|fecha=8 de septiembre de 2011 |editorial= |cita= }}</ref>
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