Diferencia entre revisiones de «Fairchild C-119 Flying Boxcar»

El '''Fairchild C-119 Flying Boxcar''' fue un [[avión de transporte]] diseñado a finales de los [[años 1940]] por la compañía [[Estados Unidos|estadounidense]] [[Fairchild Aircraft]]. Este avión era un derivado del avión de transporte táctico [[Fairchild C-82 Packet|C-82 Packet]], avión de transporte de la [[Segunda Guerra Mundial]]. El Flying Boxcar realizó su [[primer vuelo]] en noviembre del [[1947]], y estuvo en producción hasta el año [[1955]], llegándose a fabricar más de 1.100 unidades.

* [[Fuerza Aérea Belga]]: Recibió 40 aeronaves nuevas y 6 de excedente de la USAF.

* [[Fuerza Aérea Brasileña]]: Recibió 13 aeronaves pertenecientes a la USAF.

* [[Fuerza Aérea de Camboya]]: Recibió 4.

* [[Royal Canadian Air Force]]: Recibió 35 aeronaves nuevas.

* [[Fuerza Aérea de la República de China]]: Recibió 114 aeronaves pertenecientes a la USAF.

* [[Fuerza Aérea de Etiopía]]: Recibió 8 aeronaves pertenecientes a la USA.USAF

* [[Fuerza Aérea Francesa]]: Operó en indochina 9 ejemplares alquilados a la USAF.

* [[Fuerza Aérea India]]: Recibió 79 aeronaves.

* [[Fuerza Aérea Italiana]]: Recibió 40 aeronaves nuevas, 5 transferidas de la ONU y 25 de excedente de la USAF.

* [[Fuerza Aérea Real de Jordania]]: Recibió 4 aeronaves.

* [[Fuerza Aérea Real de Noruega]]: Recibió 8 aeronaves de Bélgica.

* [[Fuerza Aérea Española]]: Recibió 10 aeronaves de Bélgica, pero acabó rechanzándolas.