Diferencia entre revisiones de «Línea Plasencia-Astorga»
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El tramo de acceso a Plasencia es en la actualidad titularidad de Adif Alta Velocidad, estando previsto su utilización para el acceso de servicios de alta velocidad a Plasencia. Es el único que actualmente cuenta con servicios de viajeros, contando únicamente con servicios de [[Media Distancia]]. Antes del cierre del tramo entre Plasencia y Astorga, circulaban también servicios de larga distancia. La supresión de los servicios de viajeros conllevó el fin del [[Tren Español Rápido|TER]] «Ruta de la Plata» Gijón-Sevilla.<ref>{{cita web|url=http://www.elmundo.es/elmundo/2010/01/03/castillayleon/1262512120.html|título=25 años del cerrojazo al Tren de la Ruta de la Plata|publicación=[[El Mundo (España)|El Mundo]]|fecha=3 de enero de 2010|autor=J. L. Cabrero|fechaacceso=14 de diciembre de 2016}}</ref>
Los tramos Salamanca-Valdunciel y Astorga-La Bañeza, a pesar de formar parte de la [[Red Ferroviaria de Interés General|RFIG]] titularidad de ADIF,<ref name="declared" /> no cuentan con servicios regulares en la actualidad. Valdunciel contaba con una instalación de [[Repsol|Repsol Butano]] con conexión ferroviaria, activa hasta 1998.<ref>{{cita publicación|urlarchivo=
Ha habido varias iniciativas para convertir partes del trazado de esta línea en [[vía verde]].<ref>{{cita web|url=http://www.hoy.es/extremadura/201507/26/verde-plasencia-bejar-toma-20150726002216-v.html|título=Diez municipios se ponen de acuerdo en pedir que el trazado del viejo tren Ruta de la Plata se recicle en sendero turístico|apellido=Armero|nombre=Antonio|publicación=[[Hoy (Extremadura)|Hoy]]|fecha=26 de julio de 2015|fechaacceso=12 de enero de 2017}}</ref>
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