Diferencia entre revisiones de «Ruta Nacional 135 (Argentina)»
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== Servicios ==
[[Archivo:Atardecer en el Puente General Artigas.jpg|thumb|left|250px|Atardecer en el [[Puente General Artigas]].]]
Referencias:<ref>[http://www.ypf.com.ar YPF] Información sobre estaciones de servicio ACA e YPF.</ref><ref>[
* km 0: Estación de servicio Shell.
* km 11,5: Estación de servicio YPF.
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En [[1990]] se concesionaron con cobro de peaje las rutas más transitadas del país, dividiéndose éstas en Corredores Viales.
De esta manera esta ruta es parte del Corredor Vial 18 siendo la empresa ganadora de la licitación Caminos del Río Uruguay (Crusa). No hay cabinas de peaje en esta ruta.<ref>[
En [[1996]] se amplió la concesión a 28 años con la condición que la empresa concesionaria construya una autovía entre el [[Complejo Unión Nacional]] y [[Gualeguaychú]]. El tramo entre el Puente General Justo José de Urquiza y [[Ceibas (Entre Ríos)|Ceibas]] (que corresponde a la [[Ruta Nacional 12 (Argentina)|Ruta Nacional 12]]) se completó el 12 de octubre de 1999. Debido a la devaluación en 2002, se paralizaron las obras en el tramo Ceibas - Gualeguaychú. Tras ocho años en noviembre de 2007, después que el entonces presidente [[Néstor Kirchner]], allá por noviembre de 2007, firmara el acta de inicio del tramo Ceibas-Gualeguaychú, la construcción del tramo del sur entrerriano cobró renovado impulso, se cosntruyeron los puentes sobre los arroyos “Ñancay” y “El Sauce”, la segunda calzada entre el Distribuidor de Ceibas (intersección de ruta Nacional Nº14 y Ruta Nacional Nº12) y la ciudad de Gualeguaychú, involucrando aproximadamente 55 kilómetros.<ref>http://www.eldiaonline.com/el-d-recorrila-autov-y-verificlos-avances/</ref>
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