Diferencia entre revisiones de «Tour de Francia 1913»

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La etapa clave de esta edición fue la sexta, con final en [[Bagnères-de-Luchon]], y el paso por los difíciles cuellos del [[Col d'Aubisque]], el [[Tourmalet]], el [[col d'Aspin|Aspin]] y el [[Peyresourde]]. Al comenzar la etapa [[Odiel Defraeye]] lideraba la carrera con cinco minutos sobre [[Eugène Christophe | Christophe]]. Defraye pronto pierde contacto con el resto de favoritos, entre los que hay Christophe, que pasa en primera posición por el Col d'Aubisque. Con él se mantienen [[Philippe Thys|Thys]], [[Marcel Buysse|Buysse]], [[Gustave Garrigou|Garrigou]], [[Emile Engel|Engel]], [[Alfonso Spiessens|Spiessens]] y [[Jean Rossius|Rossius]]. En la ascensión al Tourmalet, Thys y Christophe toman la iniciativa, dejando atrás el resto de corredores. Simultáneamente el líder de la carrera, [[Odiel Defraeye]], abandona por una avería mecánica y tener inflamado el gemelo de la pierna derecha. Esto dejaba el liderato en manos de Cristophe, el cual coronó tras Thys el Tourmalet, pero en el descenso rompió la horquilla de la bicicleta. Las normas del momento impedían cambiar de bicicleta y obligaban a los ciclistas a hacer ellos mismos las reparaciones. Christophe tuvo que bajar andando 14 km hasta [[Sainte-Marie-de-Campan]], donde un herrero le cedió la forja para que reparara la bicicleta, siempre bajo la atenta mirada de un comisario de la carrera. En esta reparación perdió tres horas y cincuenta minutos y todas las opciones a victoria final.<ref>{{cite web|url=http://memoire-du-cyclisme.eu/eta_tdf_1903_1939/tdf1913_6.php|title=6ème étape - Bayonne-Luchon|publisher=Memoire du Cyclisme|language=francés|accessdate=5 noviembre 2013| archiveurl= http://web.archive.org/web/20090503114250/http://www.memoire-du-cyclisme.eu/eta_tdf_1903_1939/tdf1913_6.php| archivedate= 3 mayo 2009 | deadurl= no}}</ref>
Thys ganó la etapa con casi 18 minutos sobre Buysse y media hora sobre Garrigou, pasando a ser el nuevo líder de la carrera. El liderato pero fue efímero, ya que en la séptima etapa, con final en [[Perpiñán]], el paso por los cuellos de [[cuelloCol de Portet de -d'Aspet|Portet de Aspet]], [[CollCol de Port|Port]] y del [[CollCol delde Pimorent|PimorentPuymorens]] y disputada bajo unas condiciones meteorológicas muy adversas Buysse ganó la etapa y consiguió el liderato.
 
Buysse perdió el liderato en la novena etapa, cuando una caída le provocó la rotura del manillar que le obligó a hacer a pie 16 km hasta [[Cannes]], donde pudo arreglarla. Esto le supuso perder cerca de tres horas y media y toda posibilidad de victoria en la general. La etapa fue ganada por [[Firmin Lambot]], que llegó en solitario a [[Niza]], mientras el liderato volvió a manos de Thys.<ref>{{citaweb|título=La Vuelta de Francia|publicación=[[El Mundo Deportivo]]|url=http://hemeroteca.mundodeportivo.com/edition.html?bd=24&bm=07&by=1913&edition=Barcelona|fechaacceso=5 noviembre 2013|fecha=24 julio 1913|páginas=3}}</ref>
A partir de este punto la carrera se centró en el duelo entre Thys y [[Lucien Petit-Breton | Petit-Breton]]. En la décima etapa, con el paso por el [[cuello deCol d'Allos]], ambos fueron escapados durante buena parte de la etapa, pero finalmente fueron superados por [[François Faber]] y Garrigou, mientras en la undécima, con el paso por el [[Galibier]], Buysse fue el vencedor, seguido a pocos minutos para Thys y Petit-Breton. Buysse también ganó la duodécima etapa, mientras Faber fue el vencedor de la decimotercera. En ambas etapas Petit-Breton consiguió reducir las diferencias respecto a Thys, pasando a ser el segundo de la general.<ref>{{citaweb|título=La Vuelta de Francia|publicación=[[El Mundo Deportivo]]|url=http://hemeroteca.mundodeportivo.com/edition.html?bd=31&bm=07&by=1913&edition=Barcelona|fechaacceso=5 noviembre 2013|fecha=31 juliol 1913|páginas=3}}</ref>
 
En la decimocuarta etapa Petit-Breton sufrió una caída que le obligó a abandonar, mientras Thys vio como se le rompía la horquilla de la bicicleta y tenía que hacer 3 km a pie hasta [[Lille]], donde fue ayudado a arreglarla. Esto le supuso una penalización de 10 minutos y que conservara el liderato por sólo 8 '37 "respecto [[Gustave Garrigou]]. En la última etapa, ganada nuevamente por Buysse, no se produjeron cambios significativos y Thys consiguió la victoria final .