Diferencia entre revisiones de «Tour de Francia 1913»

{{cite web|url=http://www.letour.fr/2009/TDF/COURSE/docs/histo2009_06.pdf|title=Guide Historique|format=PDF|first=Jacques|last=Augendre|publisher=[[Amaury Sport Organisation]]|year=2009|accessdate=2 de noviembre de 2013|language=francés|archiveurl=http://www.webcitation.org/query?id=1254580608579206|archivedate=3 de octubre de 2009|deadurl=no}}</ref>

En 1905 la organización del Tour había decidido cambiar el sistema de clasificación, pasando de una clasificación por tiempo a una clasificación por puntos, para así intentar reducir el fraude que se había producido entre los cuatro primeros clasificados de la edición de [[Tour de Francia 1904|1904]] y que obligó a descalificarlos. En el Tour de 1912 este sistema de clasificación había jugado en contra de las aspiraciones de [[Eugène Christophe]], que habría liderado la carrera hasta la última etapa, cuando permitió la escapada de un grupo en el que había el líder para no tener ninguna posibilidad de recuperar los puntos que tenía en contra.<ref name="veloarchive">{{cite web|url=http://www.veloarchive.com/races/tour/1912.php|title=1912: Belgian victory foreshadows problems to come|publisher=VeloArchive|author=Tom James|date=14 de agosto de 2003|accessdate=3 de noviembre de 2013|archiveurl=http://www.webcitation.org/5glvybhFd|archivedate=14 de maig de 2009|deadurl=no}}</ref> De resultas de ello, la organización decidió modificar el sistema de clasificación, pasando a tener en cuenta los tiempos obtenidos por cada ciclista al finalizar las diferentes etapas, siendo el vencedor el ciclista que menos tiempo realizaba al terminar la carrera.

En la edición del Tour de 1913 fueron 140 los ciclistas que tomaron la salida. De estos, 51 estaban integrados en 9 equipos, con todos los favoritos a la victoria final. Los otros 89 ciclistas formaban parte de la categoría ''isolés''.<ref>{{citaweb|título=La Vuelta de Francia|publicación=[[El Mundo Deportivo]]|url=http://hemeroteca.mundodeportivo.com/preview/1913/07/03/pagina-4/606905/pdf.html|fechaacceso=5 de noviembre de 2013|fecha=3 de julio de 1913|páginas=4}}</ref>

En esta edición toma parte el primer ciclista africano, el tunecino [[Ali Neffati]]. Neffati había sido descubierto por el organizador del Tour [[Henri Desgrange]], y posteriormente fue chofer del diario ''[[L'Auto]]'', el diario que organizaba el Tour de Francia.<ref>{{cite web|url=http://www.letour.fr/HISTO/us/TDF/1913/histoire.html|title=1913 - 11th Tour de France|publisher=[[Amaury Sport Organisation|ASO]]|accessdate=4 de noviembre de 2013|archiveurl=http://www.webcitation.org/5glvzQdR4|archivedate=14 de mayo de 2009|deadurl=no}}</ref>

En las primeras etapas no hubo mucho movimiento entre los principales favoritos de la clasificación general, ya que la mayoría preferían ahorrar fuerzas de cara a los [[Pirineos]].<ref>{{cite book|title=De geschiedenis van de Tour de France 1903–1984|first=Wim|last=Amels|year=1984|publisher=Sport-Express|language=neerlandès|isbn=90-70763-05-2|pages=18-19}}</ref> La primera etapa fue ganada por el italiano [[Giovanni Micheletto]] al sprint, siendo éste el primer líder de la carrera. Micheletto no formó parte del grupo de cabeza en la segunda etapa por culpa de un pinchazo en los últimos kilómetros,<ref>{{citaweb|título=La Vuelta de Francia|publicación=[[El Mundo Deportivo]]|url=http://hemeroteca.mundodeportivo.com/edition.html?bd=10&bm=07&by=1913&edition=Barcelona|fechaacceso=5 de noviembre de 2013|fecha=10 de julio de 1913|páginas=3-4}}</ref>

lo que supuso un cambio de líder y que hasta cuatro ciclistas, que habían llegado juntos en las dos etapas disputadas, compartieran el liderato.<ref>{{cite news|url=http://aalst.courant.nu/index.php?page=1&mod=krantresultaat&q=masselis&datering=7/1913&qt=paragraaf&pagina=&sort=datum+asc%2Ckrant+asc%2Cpagina+asc&paragraaf=70&doc=6&p=3&paragraaf=96&y=376|title=De algemeene klassering na de twee eerste ritten|language=neerlandès|date=3 de julio de 1913|accessdate=4 de noviembre de 2013|publisher=Documentatiecentrum en Archief voor Daensisme en Hedendaagse Geschiedenis van de Denderstreek|work=De Volksstem}}</ref>

Durante la tercera etapa destacan los abandonos de [[Charles Crupelandt]], [[Maurice Brocco]], [[Giovanni Micheletto]], primer líder de esta edición, y sobre todo [[Octave Lapize]], vencedor de la edición de [[Tour de Francia 1910 | 1910]], que consideraba que estaba ganando poco dinero.<ref>{{cite web|url=http://www.letour.fr/HISTO/us/TDF/1913/histoire.html|title=1913 - 11th Tour de France|publisher=[[Amaury Sport Organisation|ASO]]|accessdate=5 de noviembre de 2013|archiveurl=http://www.webcitation.org/5glvzQdR4|archivedate=14 de mayo de 2009|deadurl=no}}</ref> El abandono de Lapize comportó la retirada de sus compañeros de equipo en la cuarta etapa, la más larga de la edición con 470 km, entre [[Brest]] y [[La Rochelle]], la que se disputó con bicicletas de [[piñón fijo]], lo que aún la endureció más.

Tratando de evitar las llegadas masivas la organización decidió que en la quinta etapa los ciclistas organizados en equipos tomarían la salida 15 minutos antes de que los que corrían como ''isolés''. Esto espoleó a los ''isolés'' y finalmente tres de estos ciclistas ocuparon las primeras plazas de la etapa, siendo el vencedor [[Henri van Lerberghe]].<ref>{{citaweb|título=La Vuelta de Francia|publicación=[[El Mundo Deportivo]]|url=http://hemeroteca.mundodeportivo.com/edition.html?bd=17&bm=07&by=1913&edition=Barcelona|fechaacceso=5 de noviembre de 2013|fecha=17 de julio de 1913|páginas=3-4}}</ref>

La etapa clave de esta edición fue la sexta, con final en [[Bagnères-de-Luchon]], y el paso por los difíciles puertos del [[Col d'Aubisque]], el [[Tourmalet]], el [[col d'Aspin|Aspin]] y el [[Peyresourde]]. Al comenzar la etapa [[Odile Defraye]] lideraba la carrera con cinco minutos sobre [[Eugène Christophe | Christophe]]. Defraye pronto pierde contacto con el resto de favoritos, entre los que hay Christophe, que pasa en primera posición por el Col d'Aubisque. Con él se mantienen [[Philippe Thys|Thys]], [[Marcel Buysse|Buysse]], [[Gustave Garrigou|Garrigou]], [[Emile Engel|Engel]], [[Alfons Spiessens|Spiessens]] y [[Jean Rossius|Rossius]]. En la ascensión al Tourmalet, Thys y Christophe toman la iniciativa, dejando atrás el resto de corredores. Simultáneamente el líder de la carrera, [[Odile Defraye]], abandona por una avería mecánica y tener inflamado el gemelo de la pierna derecha. Esto dejaba el liderato en manos de Cristophe, el cual coronó tras Thys el Tourmalet, pero en el descenso rompió la horquilla de la bicicleta. Las normas del momento impedían cambiar de bicicleta y obligaban a los ciclistas a hacer ellos mismos las reparaciones. Christophe tuvo que bajar andando 14 km hasta [[Sainte-Marie-de-Campan]], donde un herrero le cedió la forja para que reparara la bicicleta, siempre bajo la atenta mirada de un comisario de la carrera. En esta reparación perdió tres horas y cincuenta minutos y todas las opciones a victoria final.<ref>{{cite web|url=http://memoire-du-cyclisme.eu/eta_tdf_1903_1939/tdf1913_6.php|title=6ème étape - Bayonne-Luchon|publisher=Memoire du Cyclisme|language=francés|accessdate=5 de noviembre de 2013| archiveurl= http://web.archive.org/web/20090503114250/http://www.memoire-du-cyclisme.eu/eta_tdf_1903_1939/tdf1913_6.php| archivedate= 3 de mayo de 2009 | deadurl= no}}</ref>

Buysse perdió el liderato en la novena etapa, cuando una caída le provocó la rotura del manillar que le obligó a hacer a pie 16 km hasta [[Cannes]], donde pudo arreglarla. Esto le supuso perder cerca de tres horas y media y toda posibilidad de victoria en la general. La etapa fue ganada por [[Firmin Lambot]], que llegó en solitario a [[Niza]], mientras el liderato volvió a manos de Thys.<ref>{{citaweb|título=La Vuelta de Francia|publicación=[[El Mundo Deportivo]]|url=http://hemeroteca.mundodeportivo.com/edition.html?bd=24&bm=07&by=1913&edition=Barcelona|fechaacceso=5 de noviembre de 2013|fecha=24 de julio de 1913|páginas=3}}</ref>

A partir de este punto la carrera se centró en el duelo entre Thys y [[Lucien Petit-Breton|Petit-Breton]]. En la décima etapa, con el paso por el [[Col d'Allos]], ambos fueron escapados durante buena parte de la etapa, pero finalmente fueron superados por [[François Faber]] y Garrigou, mientras en la undécima, con el paso por el [[Galibier]], Buysse fue el vencedor, seguido a pocos minutos para Thys y Petit-Breton. Buysse también ganó la duodécima etapa, mientras Faber fue el vencedor de la decimotercera. En ambas etapas Petit-Breton consiguió reducir las diferencias respecto a Thys, pasando a ser el segundo de la general.<ref>{{citaweb|título=La Vuelta de Francia|publicación=[[El Mundo Deportivo]]|url=http://hemeroteca.mundodeportivo.com/edition.html?bd=31&bm=07&by=1913&edition=Barcelona|fechaacceso=5 de noviembre de 2013|fecha=31 de julio de 1913|páginas=3}}</ref>