Revisión del 14:03 26 abr 2018 editar JonAltea (discusión · contribs.) 1 edición m He añadido una cita que había como requerida acerca de la nueva línea de tren entre Madrid y Santander ← Ir a diferencia anterior		Revisión del 16:15 4 may 2018 editar deshacer Joselarrucea (discusión · contribs.) Autoverificados 25 123 ediciones Sin resumen de edición Ir a siguiente diferencia →
Línea 40: }} [[Archivo:Zaragoza_-_Delicias_6_-_Alvia.JPG\|250px\|thumb\|Tren '''Alvia''' [[serie 120 de Renfe\|serie 120]] en la [[estación de Zaragoza-Delicias]].]] '''Alvia''' es un servicio ferroviario de larga distancia del operador ferroviario [[España\|español]] [[Renfe Operadora]]. Dicho servicio se caracteriza por ~~poseer~~recorrer trayectos que combinan tramos de [[línea de alta velocidad\|alta velocidad]] con tramos a menor velocidad sobre vías de ancho ~~convencional~~ibérico. A diferencia de los trenes [[Alta Velocidad Española\|AVE]], que no pueden ~~ejercer su recorrido~~circular por vías de ancho no adaptado a la alta velocidad, los trenes Alvia poseen un sistema de [[cambio de ancho]] por el cual pueden ~~ejercer~~recorrer trayectos ~~mixtos~~ sobre ambos tipos de ancho de vía. El Alvia se diferencia del [[Altaria (Renfe)\|Altaria]], otro servicio de Renfe, en que puede realizar el cambio de ancho sin necesidad de detenerse ni cambiar de locomotora en el proceso, lo que proporciona menores tiempos de viaje. Los servicios Alvia han ido sustituyendo progresivamente a los Altaria existentes allí donde ha sido posible. Una de las ~~motivaciones~~ventajas del Alvia es permitir que las ciudades que no disponen de alta velocidad se beneficien de una importante reducción en los tiempos de viaje. Los trenes Alvia circulan a una velocidad máxima de 250 km/h.en líneas de ancho internacional y a una velocidad máxima de ~~200km~~200 km/h en líneas ancho convencional. El servicio se realiza con trenes de las series [[serie 120 de Renfe\|120]], [[serie 130 de Renfe\|130]], [[serie 730 de Renfe\|730]], [[Serie 121 de Renfe\|121]] y [[Serie 252 de Renfe\|252]] con ~~Ramas~~composiciones de [[Talgo (Renfe)\|Talgo 7]]. == Servicio == Línea 67: En 1993, un año después de la apertura de la [[línea de alta velocidad Madrid-Sevilla]], se comenzaron a ofertar los primeros trenes que continuaban más allá de la línea de alta velocidad en la relación Madrid-Málaga. Se encargó una serie de trenes [[Talgo (tipo de tren)\|Talgo]] a efecto, siendo el desarrollo de la tecnología de [[cambio de ancho]] sencillo, ya que los [[Talgo (empresa)\|Talgo]] ya la utilizaban en sus líneas internacionales que se adentraban en Francia. Durante más de una década las [[Talgo (tipo de tren)\|~~ramas~~composiciones Talgo]] se encargaron de todo este tipo de servicios con el problema de que, al no disponer de locomotoras de rodadura desplazable, es necesaria una compleja maniobra en el [[cambiador de ancho]], en el que se retira la locomotora, se hace pasar la ~~rama~~composición y se acopla otra locomotora en el nuevo ancho. [[Renfe Operadora]] encargó nuevos trenes que superaran este problema pudiendo pasar completos por un [[cambiador de ancho\|cambiador]] sin necesidad de realizar maniobras y ni siquiera detenerse, la [[serie 120 de Renfe\|serie 120]]. === Alvia ===

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