Diferencia entre revisiones de «Suiza»

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La [[electricidad]] generada en Suiza proviene en un 56 % de [[centrales hidroeléctricas]], un 34 % de [[centrales nucleares]] y un 5 % de [[centrales térmicas]] y de otros combustibles convencionales como el [[carbón]].<ref>{{Cita web |url= http://www.bfe.admin.ch/energie/00588/00589/00644/index.html?lang=it&msg-id=26388 |título= Ufficio dederale dell'energia UFE - Consumo di elettricitá record in Svizzera |fechaacceso=27 de julio de 2009 |autor= UFE |fecha=2009 |obra= Admin.ch |idioma=italiano}}</ref>
[[Archivo:Akw goesgenmai2010.JPG|thumb|left|La [[Central nuclear de Gösgen]] es una de las cuatro existentes en Suiza]]
El 18 de mayo de 2003, fueron rechazadas dos iniciativas [[antinuclear]]es: "Moratorium Plus", que pedía el cese de la construcción de nuevas plantas de energía nuclear (41,6 % a favor y 58,4 % en contra),<ref>{{Cita web |url= http://www.admin.ch/ch/d/pore/va/20030518/det502.html |título= Vorlage Nr. 502 - Übersicht |fechaacceso=27 de julio de 2009 |autor= FDFA |fecha=2009 |obra= Admin.ch |idioma=alemán}}</ref> y "Electricidad Sinsin Energíaenergía Nuclearnuclear" (33,7 % a favor y 66,3 % en contra).<ref>{{Cita web |url= http://www.admin.ch/ch/d/pore/va/20030518/det501.html |título= Vorlage Nr. 501 - Übersicht |fechaacceso=27 de julio de 2009 |autor= FDFA |fecha=2009 |obra= Admin.ch |idioma=alemán}}</ref> La antigua [[wikt:moratoria|moratoria]] de diez años para la construcción de nuevas centrales de energía nuclear fue el resultado de una iniciativa ciudadana de 1990, en la cual el sí ganó con el 54,5 % de los votos, contra el no que obtuvo 45,5 %. La Oficina Federal de Energía Suiza (SFOE) es la responsable de responder y atender todas las quejas y dudas sobre el abastecimiento y la utilización de la energía, junto con el Departamento Federal de Medio Ambiente, Transporte, Energía y Comunicaciones (DETEC). Estas agencias apoyan el concepto de la «[[Sociedad de 2000 vatios]]» para reducir en más de la mitad el consumo de energía del país parahasta el año 2050.<ref>{{Cita web |url= http://www.bfe.admin.ch/forschungnetze/01223/index.html?lang=en |título= Swiss Federal Office of Energy SFOE - The research programme |fechaacceso= 27 de julio de 2009 |autor= SFOE |fecha= 2009 |obra= Admin.ch |idioma= inglés |urlarchivo= https://web.archive.org/web/20090224105623/http://www.bfe.admin.ch/forschungnetze/01223/index.html?lang=en |fechaarchivo= 24 de febrero de 2009 }}</ref>
 
[[Archivo:Lötschberg Tunnel.jpg|thumb|Entrada del nuevo [[túnel de base de Lötschberg]], el tercer túnel ferroviario más grande del mundo, debajo de la antigua vía del Lötschberg. Es el primer túnel completado como parte del programa [[AlpTransit]].]]
La administración de las vías terrestres suizas es financiada a través de la viñeta suiza y con los impuestos sobre los vehículos. El sistema de autopistas suizo requiere la compra de una pegatina o viñeta, con un valor de 40&nbsp;[[CHF]], por un año, tanto para vehículos de pasajeros como de carga. La red de carreteras suizas tiene una longitud de 1638&nbsp;km (2000) y un área aproximada de 41&nbsp;290&nbsp;km², lo que convierte a Suiza en uno de los países con mayor número de [[autopista]]s en proporción a su tamaño. El aeropuerto más grande del país es el [[Aeropuerto Internacional de Zúrich]], por el cual pasaron más de 20,7 millones de pasajeros en 2007. A este le siguen el [[Aeropuerto Internacional de Ginebra]] con 10,8 millones de pasajeros y el [[Aeropuerto de Basilea-Mulhouse]] con 4,3 millones de pasajeros, ambos aeropuertos son compartidos con Francia.
 
La red ferroviaria cuenta con 5063&nbsp;km, transportando a más de 350 millones de pasajeros anualmente.<ref>{{Cita web |url= http://www.bfs.admin.ch/bfs/portal/de/index/themen/11/05/blank/key/verkehrsleistungen/mengen.html |título= Statistik Schweiz - Mengen Personen |fechaacceso= 28 de julio de 2009 |autor= Statistik Schweiz |fecha= 2009 |obra= Admin.ch |idioma= alemán |urlarchivo= https://web.archive.org/web/20091022164405/http://www.bfs.admin.ch/bfs/portal/de/index/themen/11/05/blank/key/verkehrsleistungen/mengen.html |fechaarchivo= 22 de octubre de 2009 }}</ref> En 2007, cada ciudadano suizo había recorrido un promedio de 2103&nbsp;km en tren.<ref>{{Cita web |url= http://www.bav.admin.ch/dokumentation/publikationen/00475/01623/01624/index.html?lang=it |título= UFT - Rete ferroviaria |fechaacceso= 28 de julio de 2009 |autor= UFT |fecha= 2007 |obra= Admin.ch |idioma= italiano |urlarchivo= https://web.archive.org/web/20110927143254/http://www.bav.admin.ch/dokumentation/publikationen/00475/01623/01624/index.html?lang=it |fechaarchivo= 27 de septiembre de 2011 }}</ref> La red ferroviaria es administrada principalmente por la [[SBB-CFF-FFS]], excepto en gran parte de los Grisones, donde los 366&nbsp;km de [[Ferrocarril de vía estrecha|vía estrecha]] son operados por el [[Ferrocarril Rético]], que incluye algunas líneas que son [[Patrimonio de la Humanidad]].<ref>{{Cita web |url= http://whc.unesco.org/es/list/1276/ |título= Rhaetian Railway in the Albula/Bernina Landscapes - UNESCO World Heritage Centre |fechaacceso=28 de julio de 2009 |autor= UNESCO |fecha=2008 |obra= WHC UNESCO.org |idioma=inglés}}</ref> La construcción de túneles a través de los Alpes ha reducido la duración de los viajes que se efectúan entre el norte y el sur.
 
Suiza es altamente activa en cuanto al [[reciclaje]] y las regulaciones anticontaminantes, siendo uno de los recicladores más grandes del mundo, con un aprovechamiento de los materiales reciclables que va del 66 % al 96 %.<ref>{{Cita web |url= http://www.swissrecycling.ch/deutsch/wregel.htm |título= Swiss Recycling |fechaacceso= 28 de julio de 2009 |fecha= 2007 |obra= Swiss Recycling.ch |idioma= alemán |urlarchivo= https://web.archive.org/web/20090813072900/http://swissrecycling.ch/deutsch/wregel.htm |fechaarchivo= 13 de agosto de 2009 }}</ref> En muchos lugares de Suiza, la recolección de basura en los vecindarios no es gratuita. La basura (excepto materiales peligrosos, baterías, etc.) es recogida solo si está en bolsas con una calcomanía que demuestra el pago, o en bolsas oficiales entregadas al depositar el pago del servicio.<ref>{{Cita web |url= http://www.stadtreinigung-bs.ch/page.php?lang=0&sel=114 |título= D'Stadtreinigung - Ihre Partner für e suuberi Stadt |fechaacceso=28 de julio de 2009 |fecha=2009 |obra= Stadtreinigung-BS.com |idioma=alemán}}</ref> Esto supone un incentivo económico para reciclar, ya que el reciclaje es gratuito.<ref>{{Cita web |url= http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/europe/4620041.stm |título= BBC News - Europe - Recycling around the world |fechaacceso=28 de julio de 2009 |autor= BBC |fecha=2005 |obra= News BBC.co.uk |idioma=inglés}}</ref> OficialesFuncionarios de salubridad y la policía revisan los depósitos de basura para buscar aquellas bolsas donde no se verifique el pago del servicio, así como antiguas cuentas y recibos que puedan dar pista de dónde provienen aquellas bolsas. Las multas por no pagar el sistema de recolección de basura van de los 200 a los 500&nbsp;CHF.<ref>{{Cita web |url= http://www.stadtreinigung-bs.ch/data/0d1b64Sauberbuch2004.pdf |título= D'Stadtreinigung - Ihre Partner für e suuberi Stadt |fechaacceso= 28 de julio de 2009 |fecha= 2004 |obra= Richtig Entsorgen |idioma= alemán |cita= Wilde Deponien sind verboten... Für die Beseitigung widerrechtlich deponierter Abfälle wird zudem eine Umtriebsgebühr von Fr. 200.– oder eine Busse erhoben (pág. 90) |urlarchivo= https://web.archive.org/web/20091124201644/http://www.stadtreinigung-bs.ch/data/0d1b64Sauberbuch2004.pdf |fechaarchivo= 24 de noviembre de 2009 }}</ref>
 
== Educación, ciencia y tecnología ==