Diferencia entre revisiones de «Anexo:Copas Río Uruguay Seguros de la ACTC»

Contenido eliminado Contenido añadido
InteliBOT (discusión · contribs.)
m Bot: Reemplazando mal uso de la palabra «primer» (la «primer» vez, la «primer» edición, la «primer» fecha, entre otros), véase Wikipedia:Bot/Ortografía; cambios superficiales
Línea 3:
El objetivo de la creación de este tipo de trofeos y de estas definiciones, fue el de garantizar la definición del torneo en la última fecha del calendario y entre varios postulantes, los cuales serán seleccionados a partir de las posiciones del campeonato en las que se encuentren al inicio de las últimas 5 fechas de cada torneo, siendo estos los 12 mejores pilotos ranqueados al inicio de esa instancia. Al mismo tiempo, para ser campeones, los 12 pilotos clasificados, deberán cumplimentar con el histórico requisito de ACTC, de contar con por lo menos una victoria en competencias finales a lo largo del año.
 
La primerprimera Copa "Río Uruguay Seguros" fue presentada como la '''Copa de Oro''', la cual fue puesta en juego en el año [[2008]] para definir el campeonato del [[Turismo Carretera]]. Su primer campeón fue [[Guillermo Ortelli]], quien a su vez, cuenta con el honor de haber sido quien más veces la ganó, con dos conquistas.
 
En el año [[2009]] y con el objetivo de orbitar al [[TC Pista]] en este tipo de definiciones, es presentada la '''Copa de Plata''', para ser puesta en juego en esta categoría, estrenando el sistema implementado el año anterior en el TC. El primer ganador de esta copa fue el piloto [[Tomás Urretavizcaya]].
 
Finalmente y conforme a lo que se había implementado tanto en TC como en TC Pista, en el año [[2010]] fueron presentadas las '''Copas Coronación''', para las categorías menores de la ACTC, el [[TC Mouras]] y el [[TC Pista Mouras]]. Ambos trofeos fueron puestos en juego el mismo año, resultando sus primeros ganadores los pilotos [[Pedro Gentile]] en TCM y Martín Laborda en TCPM.
 
Asimismo y de manera extraoficial, la ACTC presentó en el año [[2011]] un trofeo que contó con el patrocinio de la [[Agencia Nacional de Seguridad Vial]], organismo dependiente del [[Ministerio del Interior de la República Argentina]]. Esta copa fue presentada como un premio para aquel piloto que clasificase en la primera ubicación a la instancia del Play Off, como un incentivo y reconocimiento al ganador por la labor realizada. Dicho trofeo, llevó el nombre de '''Copa ANSV''' y su ganador fue el piloto [[Guillermo Ortelli]], quien además se terminaría consagrando campeón ese mismo año. <ref>[http://www.actc.org.ar/modules/news/show/?idnews=1458 El ministro Randazzo entregó la Copa ANSV a Ortelli]</ref>