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Línea 1: {{referencias\|t=20130112\|física}} {{otros usos\|Sostenibilidad}} [[Archivo:Karman trefftz.gif\|~~thumb~~miniatura\|500px\|~~right~~derecha\|Flujo a lo largo de un [[perfil alar]]: los puntos se mueven con el flujo. Obsérvese que las velocidades son mucho mayores en la superficie superior ([[extradós]]) que en la inferior ([[intradós]]). Los puntos negros están en función de la escala de tiempo y se separan a partir del borde de ataque. Perfil Kármán–Trefftz , con valores μx = –0.08, μy = +0.08 y n = 1.94. [[Ángulo de ataque]] 8°, flujo potencial.]] [[Archivo:Aeroforzas.svg\|~~thumb~~miniatura\|300px\|~~right~~derecha\|Fuerzas que actúan sobre un perfil, Mostrando la Sustentación oponiéndose al peso, y el impulso o tracción oponiéndose a la resistencia aerodinámica]] La '''sustentación''' es la [[fuerza]] generada sobre un cuerpo que se desplaza a través de un [[fluido]], de dirección perpendicular a la de la velocidad de la corriente incidente. La aplicación más conocida es la del [[Ala (zoología)\|ala]] de un [[ave]] o un [[avión]], superficie generada por un [[perfil alar]]. Línea 22: == En aerodinámica == [[Archivo:CL-alpha curve.svg\|~~framed\|right~~derecha\|Ejemplo de gráfica coeficiente de sustentación-ángulo de ataque.El punto más alto de la curva corresponde a la sustentación máxima, a partir del cual el aumento del [[ángulo de ataque]] produce una disminución en la sustentación, siendo el peso mayor que la misma con lo que la aeronave deja de volar]] Es la principal fuerza que permite que una [[aeronave]] con [[ala (aeronáutica)\|alas]]<ref>{{Cita web\|título = Por qué vuelan los aviones\|url = http://www.scribd.com/doc/59890104/Por-que-vuelan-los-aviones\|sitioweb = Scribd\|fechaacceso = 16 de enero de 2016\|urlarchivo = https://web.archive.org/web/20130823060754/http://www.scribd.com/doc/59890104/Por-que-vuelan-los-aviones\|fechaarchivo = 23 de agosto de 2013}}</ref> se mantenga en vuelo. Esta, al ser mayor que el peso total de la aeronave, le permite despegar.

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