Diferencia entre revisiones de «Motor transversal»
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*'''Disposición Issigonis''': [[File:Morris 1300 MKIII 1974 - side.jpg|thumb|Morris 1300]] Fue el sistema pionero ideado por el ingeniero británico de origen griego Sir [[Alec Issigonis]] para el [[Mini (automóvil)|Mini]], se utilizó en muchos modelos de [[British Motor Corporation|BMC]] o en los primeros [[Peugeot]] de tracción delantera (motor Douvrin). A diferencia del sistema Giacosa la caja de cambios estaba integrada «''in-sump''» en el cárter del motor bajo el [[cigüeñal]] compartiendo engrase y mandando unos semiejes de igual longitud. Otra característica del sistema era la utilización de un ventilador en continuación del cigüeñal accionado por el mecanismo tradicional de embrague térmico, lo que obligaba a situar el radiador en la aleta delantera izquierda.
*'''Disposición Giacosa''': [[File:Autobianchi Primula in
== Montaje transversal del cigüeñal en motocicletas ==
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