Diferencia entre revisiones de «Ford Sierra»

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| diseñador = Uwe Bahnsen<br />Robert Lutz<br />Patrick Le'Quement
}}
 
[[Archivo:FordSierraRSCosworth4x4 1992.jpg|thumb|252px|Ford Sierra Cosworth 4x4 de 1993.]]
El '''Ford Sierra''' es un [[automóvil]] del [[segmento D]] desarrollado por la firma automovilística norteamericana [[Ford]] en Europa y fabricado entre los años [[1982]] y [[1994]].
 
Su fabricación empezó en 1982 en Genk, Limburg, [[Bélgica]] extendiéndose inmediatamente a [[Alemania]] y el [[Reino Unido]]. El Sierra se posiciona por encima del [[Ford Escort]] y por debajo del [[Ford Scorpio]], reemplazando al Taunus. Además de ser desarrollado y fabricado en Europa, también se vendió como vehículo de serie en [[Argentina]], [[Venezuela]], [[Sudáfrica]], [[Nueva Zelanda]] y [[Norteamérica]] (modelo que adoptaba muchos aspectos de diseño del Sierra argentino). Cuando salió a la venta se mostró como algo totalmente nuevo y avanzado, poseía una estética futurista y una mecánica comparable sólo con automóviles de alta gama, por ejemplo, tracción trasera con suspensión independiente.<ref name="http://www.fordsierranet.com/Historia.htm">{{cita web|url=http://www.fordsierranet.com/Historia.htm|título=Ford Sierra Net - Historia|idioma= Español|fechaacceso=08 de septiembre de 2018|obra=}}</ref>
 
==VersionesGeneraciones==
{| class="wikitable"
! Fotografía !! Versión !! Desde !! Hasta
|}
 
== Motores ==
Existen varios motores para gasolina y diésel, que empiezan desde 1.3 L y 60&nbsp;CV pasando por algunos otros de cuatro cilindros [[Motor en línea|en línea]] y [[Motor V6|V6]], hasta su mayor motorización que rendía 224&nbsp;CV y era un motor de 2000 cc, 4 cilindros y turbo Garrett creado por [[Cosworth]]. En diésel hubo en principio un motor de origen [[Peugeot]] que entregaba 67&nbsp;CV y poseía 2.3 litros de cilindrada, posteriormente se desarrolló un 1.8 turboalimentado que entregaba 75 CV. También se montaron algunos motores [[Motor V8|V8]] en Sudáfrica. También hubo versiones deportivas como los XR4i 2.8 V6 y los XR4i 2.0. El Sierra RS Cosworth salió en 1986, con 205cv, carrocería 3 puertas, branquias en el capó, asientos [[Recaro Holding|Recaro]], llantas específicas, aletines y un espectacular alerón trasero. Luego se eliminó esta versión y salieron dos versiones saphire, de 5 puertas, con 205 y 220cv, con defensas específicas, asientos Recaro, alerón específico y llantas de aleación de mayor diámetro. Hubo una versión 4x4 que traía branquias en capó y lavafaros.
 
== EstiloEstilos de la carrocería ==
[[Archivo:Cosworth800px.jpg|thumb|252px|Ford Sierra RS 500 Cosworth.]]
El Sierra se fabricó con [[carrocería]]s [[liftback]] de tres y cinco puertas (la primera comercializada como "cupé"), berlina de tres cuerpos y cuatro puertas, [[Familiar (automóvil)|familiar]] de cinco puertas y [[pickup]].
 
<gallery mode=packed>
XR4i_(3337395709).jpg|Sierra XR4i (Liftback 3 puertas)
1987_Ford_Sierra_RS_Cosworth_(25777769982).jpg|Sierra RS 500 Cosworth (Liftback 3 puertas)
[[Archivo:FordSierraRSCosworth4x4 1992.jpg|thumb|252px|Ford Sierra Cosworth 4x4 deMKIII 1993.]](Liftback 3 puertas)
Ford_Sierra_2.0_Ghia_(7334622250).jpg|Sierra Ghia (Liftback 5 puertas)
Ford_Sierra_2.0_Ghia_(7334617612).jpg|Sierra Ghia (Liftback 5 puertas)
</gallery>
 
== El Ford Sierra en América del Sur. ==
En [[América del Sur]], el Sierra fue producido en [[Argentina]] y [[Venezuela]].
 
===En la Argentina===
<ref name="http://www.fordsierranet.com/Historia.htm">{{cita web|url=http://www.fordsierranet.com/Historia.htm|título=Ford Sierra Net - Historia|idioma= Español|fechaacceso=08 de septiembre de 2018|obra=}}</ref><ref name="http://www.testdelayer.com.ar/pruebas/ford-sierra-sx.htm">{{cita web|url=http://www.testdelayer.com.ar/pruebas/ford-sierra-sx.htm|título=Test del Ayer - Ford Sierra SX|idioma= Español|fechaacceso=08 de septiembre de 2018|obra=}}</ref><ref name="http://www.testdelayer.com.ar/minitest/ford-sierra-gl.htm">{{cita web|url=http://www.testdelayer.com.ar/minitest/ford-sierra-gl.htm|título=Test del Ayer - Ford Sierra GL|idioma= Español|fechaacceso=08 de septiembre de 2018|obra=}}</ref><ref name="http://www.testdelayer.com.ar/sierraxr4.htm">{{cita web|url=http://www.testdelayer.com.ar/sierraxr4.htm|título=Test del Ayer - Ford Sierra XR4|idioma= Español|fechaacceso=08 de septiembre de 2018|obra=}}</ref>
 
Con una inversión de 80.000.000 de dólares, la Argentina es el primer país en contar con la gama Sierra fuera del continente europeo, y la llegada de un diseño de avanzada (1984), a tan sólo 22 meses de lanzado en Europa, representó un cambio notable en cuanto al diseño y filosofía de automóviles, en especial para la gama que ofrecía la Ford Motor Argentina (el Falcon y el Taunus).
[[File:1987 Ford Sierra 1.6 GL RA.jpg|thumb|230x230px| Ford Sierra 1.6 GL 1987, la versión de entrada de gama, que se destacaba por su bajo consumo y carencias de elementos de confort del lujoso hermano Ghia.]]
 
Argentina fue el primer país fuera de Europa en producir el Sierra. Estuvo disponible en versión [[hatchback]] de tres (XR4) o cinco puertas o su versión [[Familiar (automóvil)|familiar]] (llamada Sierra Rural) y todos poseían algunos pocos cambios en su diseño. La serie siguió con leves cambios y lavados de cara hasta julio de 1993, cuando el Sierra fue reemplazado por el [[Ford Versailles|Ford Galaxy]], coche basado en el [[Volkswagen Santana]], aunque el verdadero reemplazante fue [[Ford Mondeo]] un tiempo después. Esto se debió a una crisis económica de Ford [[Brasil]] y otra de Volkswagen Argentina, las crisis llevaron a estas firmas automovilísticas a realizar a finales de 1987 una fusión en ambos países denominado [[Autolatina]] y junto con la creación del Mercado común del cono sur o [[Mercosur]] se decidió poner fecha de cierre a la producción del Sierra entre 1993 y 1994 ya que de ahora en más, estando al mando de Autolatina, se empezarían a fabricar automóviles entre las dos industrias automovilísticas para comercializarlos entre ambos países, y el Sierra quedaba fuera del plan dejándolo sin exportaciones e inversiones en su rediseño.
[[File:Ford_Sierra_en_Pacheco.jpg|thumb|230x230px| Ford Sierra en la línea de producción de Pacheco Argentina]]
 
Esto se debió a una crisis económica de Ford [[Brasil]] y otra de Volkswagen Argentina, las crisis llevaron a estas firmas automovilísticas a realizar a finales de 1987 una fusión en ambos países denominado [[Autolatina]] y junto con la creación del Mercado común del cono sur o [[Mercosur]] se decidió poner fecha de cierre a la producción del Sierra entre 1993 y 1994 ya que de ahora en más, estando al mando de Autolatina, se empezarían a fabricar automóviles entre las dos industrias automovilísticas para comercializarlos entre ambos países, y el Sierra quedaba fuera del plan dejándolo sin exportaciones e inversiones en su rediseño.
 
Con una inversión de 80.000.000 de dólares, la Argentina es el primer país en contar con la gama Sierra fuera del continente europeo, y la llegada de un diseño de avanzada (1984), a tan sólo 22 meses de lanzado en Europa, representó un cambio notable en cuanto al diseño y filosofía de automóviles, en especial para la gama que ofrecía la Ford Motor Argentina (el Falcon y el Taunus).
Argentina fue el primer país fuera de Europa en producir el Sierra. Estuvo disponible en versión [[hatchback]] de tres (XR4) o cinco puertas o su versión [[Familiar (automóvil)|familiar]] (llamada Sierra Rural) y todos poseían algunos pocos cambios en su diseño. La serie siguió con leves cambios y lavados de cara hasta julio de 1993, cuando el Sierra fue reemplazado por el [[Ford Versailles|Ford Galaxy]], coche basado en el [[Volkswagen Santana]], aunque el verdadero reemplazante fue [[Ford Mondeo]] un tiempo después. Esto se debió a una crisis económica de Ford [[Brasil]] y otra de Volkswagen Argentina, las crisis llevaron a estas firmas automovilísticas a realizar a finales de 1987 una fusión en ambos países denominado [[Autolatina]] y junto con la creación del Mercado común del cono sur o [[Mercosur]] se decidió poner fecha de cierre a la producción del Sierra entre 1993 y 1994 ya que de ahora en más, estando al mando de Autolatina, se empezarían a fabricar automóviles entre las dos industrias automovilísticas para comercializarlos entre ambos países, y el Sierra quedaba fuera del plan dejándolo sin exportaciones e inversiones en su rediseño.
 
Las versiones argentinas poseían en su totalidad motores de gasolina. Estos motores eran de 1.6 L para versiones GL y L (modelos básicos), motores 2.3 L para las versiones Rural, Ghia LX, y los motores 2.3 SP para Ghia SX, Ghia S y coupé XR4. Hubo una versión llamada GXL que consistía en motor 2.3 y equipamiento un poco menor a la versión más equipada . En 1991, el concesionario Erosa y Angió, de Buenos Aires, desarrolló un prototipo de coupé XR4 con el mismo motor 2.3 litros de cilindrada e inyección, pero con dieciséis válvulas y 155&nbsp;CV de potencia máxima que se denominó "Óptima". Su velocidad máxima era de 205 km/h, aceleraba de 0 a 100 km/h en 9,2 [[segundo|s]] tenía frenos de disco en las cuatro ruedas, llantas del Sierra cosworth europeo, techo eléctrico, espejos eléctricos y como opcional frenos abs. Las cajas de eran de cinco velocidades y una automática de tres.
 
<gallery mode=packed>
===En Venezuela===
1987 Ford Sierra 1.6 GL RA.jpg|Ford Sierra 1.6 GL 1987, versión de entrada de gama
[[File:Ford_Sierra_en_Pacheco.jpg|thumb|230x230px| Ford Sierra en la línea de producción de Pacheco Argentina]]
Planta_Ford,_Argentina.jpg|Línea de producción de Pacheco
</gallery>
 
===En Venezuela===
<ref name="http://www.fordsierranet.com/Alemania.htm">{{cita web|url=http://www.fordsierranet.com/Alemania.htm|título=Ford Sierra Net - Catálogos europeos|idioma= Español|fechaacceso=08 de septiembre de 2018|obra=}}</ref><ref name="http://www.fordsierranet.com/Historia.htm">{{cita web|url=http://www.fordsierranet.com/Historia.htm|título=Ford Sierra Net - Historia|idioma= Español|fechaacceso=08 de septiembre de 2018|obra=}}</ref>
 
El modelo originalmente europeo post-1987 fue construido en Venezuela.
Algunas unidades con carrocería berlina de cuatro puertas y un pequeño grupo de coupés V6 se importaron en muy pocos números desde [[Europa]].
 
Hasta 1993 se produjeron modelos Sierra, siendo algunos de estos modelos (280 en versión ES LS GT Y XR4I) desde el año 1985 hasta 1988 ese mismo año salieron las versiones 280 (GT LS ES y el GT) pero con frontal renovado de sierra 300, que también se estrenó tipo sedan en las versiones (CS y CSI) desde el año 1988 hasta el 1991, donde cambio a sapphire viniendo en mejoras como freno de disco en las 4 ruedas y un tablero renovado, el sapphire salió 3 años consecutivos, desde 1991 hasta 1993 saliendo ese último año como sapphire RS, concluyendo su producción. Todos con un motor cologne 170,4 ci-V6 a gasolina en 2 versiones, carburado o inyección mecánica, trasmisión automática de 4 velocidades y manual de 5 velocidades, el sierra Sapphire como una berlina familiar. En Venezuela se comercializó junto con los modelos [[Ford Escort]] y [[Ford Orion]]. Este automóvil tenía como opcionales: ABS, elevalunas eléctricos, techo eléctrico, espejos eléctricos, asientos calefactados, etc.
 
Fue un coche con un equipamiento muy alto a diferencia de sús rivales alemanes, japoneses y franceses y suecos.
 
== En Norteamérica ==
 
[[Archivo:MerkurXr4ti.JPG|thumb|252px|Merkur XR4Ti]]
===Estados Unidos===
[[Archivo:1983_Ford_Sierra_dashboard_(GL-model).jpg|thumb|252px|Sierra GL Interior]]
En los EE.UU. el Ford Sierra y el Ford Scorpio se ofrecieron en la desaparecida marca [[Merkur]]. El Sierra fue importado únicamente en versión tres puertas, llamada XR4Ti (similar a la sub-modelo de las denominaciones en otros mercados). El nombre Sierra no fue utilizado por Ford en los EE.UU., ya que en el mercado ya estaba el Oldsmobile Ciera , y el nombre Sierra se utilizó en una camioneta de la marca de General Motors Corporation en la década del 70 como un nivel de equipamiento en sus camionetas y habría interferido las ventas del de tamaño similar, de fabricación estadounidense Ford Taurus.<ref name="http://www.fordsierranet.com/Alemania.htm">{{cita web|url=http://www.fordsierranet.com/Alemania.htm|título=Ford Sierra Net - Catálogos europeos|idioma= Español|fechaacceso=08 de septiembre de 2018|obra=}}</ref><ref name="http://www.fordsierranet.com/Historia.htm">{{cita web|url=http://www.fordsierranet.com/Historia.htm|título=Ford Sierra Net - Historia|idioma= Español|fechaacceso=08 de septiembre de 2018|obra=}}</ref>
 
El coche fue ofrecido desde el inicio de la marca Merkur en 1985 hasta 1989. Se equipado con propulsión trasera 2,3 L SOHC en línea de 4 cilindros(comúnmente conocido como el "Lima" motor) equipado con un turbocompresor Garrett T3 e inyección de combustible.
 
<gallery mode=packed>
=== Modelos fuera de Europa ===
[[Archivo:MerkurXr4ti.JPG|thumb|252px|Merkur XR4Ti]]
* 280 ES, LS, GT
Merkur_XR4Ti.jpg|Merkur XR4Ti
[[Archivo:1983_Ford_Sierra_dashboard_(GL-model).jpg|thumb|252px|SierraVersión GL Interior]]
XR4TI_(6787873875).jpg|Merkur Logo XR4Ti
</gallery>
 
=== Modelos fuera de Europa ===
* 280 ES, LS, GT<ref name="http://www.fordsierranet.com/Alemania.htm">{{cita web|url=http://www.fordsierranet.com/Alemania.htm|título=Ford Sierra Net - Catálogos europeos|idioma= Español|fechaacceso=08 de septiembre de 2018|obra=}}</ref><ref name="http://www.fordsierranet.com/Historia.htm">{{cita web|url=http://www.fordsierranet.com/Historia.htm|título=Ford Sierra Net - Historia|idioma= Español|fechaacceso=08 de septiembre de 2018|obra=}}</ref>
* XR4i
* XR4
* 300 CS, CSi
 
=== Motorizaciones y versiones en Europa (1982-1993) ===
'''Gasolina:'''<ref name="http://www.fordsierranet.com/Alemania.htm">{{cita web|url=http://www.fordsierranet.com/Alemania.htm|título=Ford Sierra Net - Catálogos europeos|idioma= Español|fechaacceso=08 de septiembre de 2018|obra=}}</ref>
'''Gasolina:'''
*1.3 L4 OHC (60 CV)
*1.6 L4 OHC (75 CV)
*1.8 L4 SOHC Turbodiesel (75 CV)
 
==Véase también==
== Enlaces externos ==
*[[Autolatina]]
 
*[[Ford Galaxy]]
 
*[[Anexo:Modelos de Ford]]
 
==Referencias==
{{Listaref}}
 
== Enlaces externos ==
{{commonscat}}
* [http://www.fordsierranet.com Web del Club del Ford Sierra Argentina]
* [http://www.testdelayer.com.ar/minitest/ford-sierra-gl.htm Test del Ford Sierra GL argentino]
 
{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Modelos de Ford|Sierra]]
[[Categoría:Modelos de competición de Ford]]
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