Diferencia entre revisiones de «Séptima Avenida (Manhattan)»

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La extensión de la avenida se gestó a lo largo de varios años, siendo aprobada por la Junta de Estimación de la Ciudad de Nueva York en septiembre de 1911, cuando se realizó la primera asignación de 3 millones de dólares para la planificación inicial del trabajo. La extensión había sido recomendada por grupos cívicos para satisfacer las necesidades comerciales de Greenwich Village. Requirió la demolición de un número significativo de edificios antiguos,<ref name=nyt1911 /> incluyendo la Iglesia Metodista de Bedford Street, construida en 1840.<ref name=nyt1914 />
 
La mayor parte de la Séptima Avenida dirige el tráfico en sentido sur desde el 6 de junio de 1954.<ref>{{cite news|last=Ingraham|first=Joseph|title=7th and 8th Aves. Shift to One-Way|url=https://select.nytimes.com/gst/abstract.html?res=FB0C14F93A55107B93C5A9178DD85F408585F9|accessdate=August 28, de agosto de 2012|newspaper=[[The New York Times]]|date=June 7, de junio de 1954}}</ref> La porción al norte de [[Times Square]] llevó el tráfico en dos sentidos hasta el 10 de marzo de 1957.<ref>{{cite news|last=Ingraham|first=Joseph|title=Midtown Gets New Traffic Pattern|url=https://www.nytimes.com/1957/03/11/archives/midtown-gets-new-traffic-pattern-oneway-plan-starts-smoothlybig.html|accessdate=August 28, de agosto de 2012|newspaper=[[The New York Times]]|date=March 11, de marzo de 1957}}</ref>
 
A partir de la década de 1970, la porción de la avenida situada entre la calle 34 y la calle 39 se ha llamado oficialmente '''Fashion Avenue'''.