Diferencia entre revisiones de «Chuck Yeager»

|apellido= Brown|nombre= Alan|enlaceautor= |coautores= |fecha= 19 de septiembre de 2007 |fecha = septiembre de 2007 |formato= HTML |obra= |editor= Nasa.gov|editorial= Nasa.gov|ubicación= |página= |páginas= |idioma=inglés |doi= |urlarchivo= |fechaarchivo= |cita= Famed test pilot Chuck Yeager, the first person to fly an aircraft faster than the speed of sound, }}</ref>

 

 

Después de la guerra, Yeager se convirtió en [[piloto de pruebas]] de muchos tipos de aviones, incluyendo aviones-cohete experimentales.Como primer ser humano en romper oficialmente la barrera del sonido, el 14 de octubre de 1947, voló el avión experimental [[Bell X-1]] a [[Número Mach|Mach]] 1, a una altitud de 13.700 [[metros]] (45.000 [[pies]]). Aunque Scott Crossfield fue el primero en volar más rápido, a Mach 2 en 1953, Yeager poco después, estableció un nuevo récord de Mach 2.44.<ref name="yeagerbio_252">Yeager and Janos 1985, p. 252.</ref>

Yeager fue ascendido en Leiston a [[Alférez]] y a [[Capitán]] antes del final de su periodo de combate. Voló su 61ª y última misión de la guerra el 15 de enero de 1945 y regresó a los Estados Unidos a principios de febrero. Como evasor, recibió el derecho a elegir sus nuevas responsabilidades en la USAAF y debido a que su esposa estaba [[Embarazo|embarazada]], eligió Wright Field, para estar cerca de su casa en Virginia Occidental. Su elevado número de horas de vuelo y experiencia de mantenimiento calificado lo llevaron a convertirse en un piloto de pruebas de naves reparadas, bajo el mando del [[Coronel]] Albert Boyd, jefe de la División de Sistemas de Vuelo de Prueba de Aeronáutica.

 

 

== Piloto de pruebas ==