Diferencia entre revisiones de «Renault en Turismo Competición 2000»
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Después de la coronación en TC2000, a Renault le quedaba otro gran desafío por delante, la definición del título de STC2000. Finalmente Ardusso pudo desquitarse por el resultado del año anterior y se convirtió en el nuevo monarca de la división mayor gracias a tres triunfos, siete podios, siete pole positions y tres récords de vuelta en trece competencias. En consecuencia, el santafesino entró en la historia al lograr su primer campeonato en forma personal en la categoría y también por darle a la marca su primer lauro en [[Súper TC 2000|Súper TC2000]], además de adueñarse del certamen de equipos.
En 2018, la casa francesa luce el 1 en el Fluence GT de [[Facundo Ardusso]], con una importante reestructuración. Renault decide poner fin al formato de dos estructuras bajo el patrocinio de la terminal, por lo que el equipo Sportteam se desvincula y el Ambrogio Racing conserva la titularidad como proveedor técnico. Cuatro autos disputan el presente certamen: el del campeón, el de Leonel Pernía, el de Emiliano Spataro (que se reincorpora al grupo de Ambrogio tras su paso al Sportteam) y el de [[Martín Moggia]], que se suma como cuarto piloto en esta temporada. Al cabo de este año, el conjunto se erige como el imbatible del certamen: Ardusso logra el bicampeonato, mientras que Renault se queda con la corona entre los equipos y las marcas.
== Equipo actual ==
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