Diferencia entre revisiones de «Alfa Romeo Alfetta»
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El clásico bialbero Alfa Romeo de 1779 [[Centímetro cúbico|cm³]] derivaba directamente del''1750'' modificado a nivel de colectores de escape y bomba de aceite para elevar la [[Potencia (física)|potencia]] a 122 [[Caballo de vapor|CV]] DIN. En su momento muchas de sus características técnicas aún no se habían difundido pese a encontrarse hoy en cualquier motor moderno.
El bloque estaba construido completamente en [[aluminio]] pero tenía las camisas de los cilindros de [[Fundición de hierro|fundición]]. Los dos árboles de levas en cabeza se movían por una doble cadena, lo que garantizaba una excelente fiabilidad y duración, accionando directamente las válvulas mediante taqués
Las dos válvulas estaban inclinadas a 80° para formar una cámara de combustión hemisférica, con las válvulas de escape huecas con núcleo de sodio que disminuía la temperatura de la válvula al pasar de estado sólido a líquido.
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