Diferencia entre revisiones de «Didier Pironi»
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'''Didier Pironi''' ([[Villecresnes]], [[Val-de-Marne]], [[Francia]], [[26 de marzo]] de [[1952]]-[[Poole]], [[Reino Unido]], [[23 de agosto]] de [[1987]]) fue un piloto de [[Fórmula 1]] francés. Beneficiándose de la campaña que patrocinaba Elf para promover a los talentos jóvenes del automovilismo francés, que había llevado a luminarias como [[Patrick Tambay]] y [[Alain Prost]] a
== Trayectoria ==
Comenzó su andadura en
Formando equipo con el increíble [[Gilles Villeneuve]], Pironi estuvo más bien ensombrecido en su primera temporada con [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]; para alguien que estaba tan preocupado en convertirse en el primer piloto francés en ganar el título de Fórmula
[[Harvey Postlethwaite]] (el co-diseñador del [[Ferrari 126C2]] ) creía que la "tension" que se surgio en San Marino fue desproporcionado por la prensa, "Villeneuve estaba realmente molesto porque sintió que debería haber sido entregado la carrera en un plato ... Eran competitivos y cualquiera de ellos podría ganar ".
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Con un vehículo rápido y confiable, el título parecía estar al alcance de Pironi. No obstante, el estado mental del francés se vio sujeto a una severa tensión por la antipatía que algunos le tomaron tras la tragedia de Zolder, la desintegración de su matrimonio, y el observar en primera plana la muerte de [[Riccardo Paletti]] en el [[Gran Premio de Canadá]], en el cual el joven italiano colisionó contra el Ferrari de Pironi detenido en la línea de largada. Algunos de estos eventos podrían haber resultado en la altanería y arrogancia que sus compañeros de equipo reportaron haber observado en el comportamiento de Pironi en los eventos subsecuentes (incluyendo una certeza absoluta de que ganaría el título), y en tal estado mental, que llegó a girar sin sentido a altas velocidades en un [[Hockenheimring|Hockenheim]] empapado durante una sesión de práctica en el [[Gran Premio de Alemania]]. Tras rebasar el [[Williams F1|Williams]] de [[Derek Daly]], Pironi, sin ser visto, se estrelló contra la retaguardia del [[Renault F1|Renault]] de [[Alain Prost]], desencadenando un violento accidente similar al que había sufrido Villenueve. Pironi sobrevivió, pero las heridas en sus piernas le impedirían volver a competir durante [[1982]]. A pesar del accidente, terminó en segundo lugar en el campeonato de 1982 a solo 5 puntos de diferencia del campeón [[Keke Rosberg]], una sombra de lo que pudo haber sido.
[[File:Didier-1.jpg|thumb|right|Pironi en un [[Fórmula 2]] en 1977.]]
En [[1986]] todo indicaba que Pironi regresaría a las pistas. Cuando hizo una prueba para el equipo [[Francia|Francés]] [[Automobiles Gonfaronnaises Sportives|AGS]], y demostró que todavía era lo suficientemente rápido para ser competitivo en [[Fórmula Uno]]. Pero cuando no pudo encontrar un lugar en un buen equipo en 1987, prefirió dedicarse a las carreras motonáuticas. El [[23 de agosto]] de [[1987]], Didier Pironi falleció en un accidente a bordo de una embarcación de carrera que también cobraría la vida de sus copilotos, el periodista Bernard Giroux y su viejo amigo Jean-Claude Guenard en el bote llamado "Colibri 4". Unas semanas más tarde de su muerte, la novia de Pironi dio luz a dos gemelos, y los llamó Didier y Gilles.
Didier Pironi ganó 3 carreras, alcanzó 13 podios y consiguió un total de 101 puntos de campeonato. También obtuvo 4 ''pole positions''.
== Resultados ==
=== Fórmula 1 ===
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