Diferencia entre revisiones de «Takuma Satō»
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El 17 de diciembre de 2013, Foyt confirma que Satō seguirá corriendo para su equipo en [[Temporada 2014 de la IndyCar Series|2014]].<ref>{{cita web|url=http://www.indycar.com/News/2013/12/12-17-Foyt-team-confirms-Sato-for-2014|título=Foyt team confirms Sato to return for '14 season|apellido=Lewandowski|nombre=Dave|editor=[[IndyCar Series]]|fecha=17 de diciembre de 2013|fechaacceso=17 de diciembre de 2013|idioma=inglés}}</ref><ref>{{cita web|url=http://www.motorsport.com/indycar/news/sato-and-foyt-a-winning-combination/|título=Sato and Foyt: a winning combination|obra=motorsport.com|fecha=17 de diciembre de 2013|fechaacceso=18 de diciembre de 2013|idioma=inglés}}</ref> Comienza la temporada en [[Gran Premio de San Petersburgo|San Petersburgo]] de la mejor forma posible, obteniendo la [[pole position]],<ref>{{cita web|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/113185|título=St Petersburg IndyCar: Sato grabs pole in delayed qualifying|apellido=Glendenning|nombre=Mark|obra=[[Autosport]]|editorial=[[Haymarket Group]]|fecha=29 de marzo de 2014|fechaacceso=30 de marzo de 2014|idioma=inglés}}</ref> pero en carrera tiene problemas con los neumáticos después de su primera parada y termina 7º. En [[Circuito callejero de Long Beach|Long Beach]] tiene que abandonar cuando rodaba entre los 10 primeros después de verse envuelto en un accidente múltiple. En las [[500 millas de Indianápolis]] rodaba quinto, pero tuvo que parar para que le retiraran una pieza de otro monoplaza de su pontón, lo que le retrasó hasta el 18º puesto final. En la primera ronda de [[Circuito callejero de Detroit|Detroit]], termina la carrera muy atrasado por problemas de caja de cambios; y en la segunda, pese a hacerse de nuevo con la posición preferente (con récord de vuelta del circuito incluido),<ref>{{cita web|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/114235|título=Detroit IndyCar: Takuma Sato secures pole for AJ Foyt Racing|apellido=Glendenning|nombre=Mark|obra=[[Autosport]]|editorial=[[Haymarket Group]]|fecha=1 de junio de 2014|fechaacceso=2 de junio de 2014|idioma=inglés}}</ref> pierde posiciones en un mal "pit stop" y sufre dos toques por parte de [[Ryan Briscoe]] y [[Marco Andretti]] que le llevan a acabar en 18º puesto. En [[Texas Motor Speedway|Texas]], a falta de 7 vueltas para el final, tiene que abandonar debido a un fallo de motor cuando rodaba 13º. En la primera de dos carreras en [[Gran Premio de Houston|Houston]] protagonizó un comienzo increíble, pasando del 6º puesto inicial al 1º en apenas 5 vueltas, hasta que una colisión con [[Mikhail Aleshin]], que le intentó adelantar para recuperar su vuelta perdida, acabó con su carrera;<ref>{{cita web|url=http://www.motorsport.com/indycar/news/huertas-earns-maiden-indycar-victory-in-a-colombian-1-2-3/|título=Huertas earns maiden IndyCar victory in a Colombian 1-2-3|obra=motorsport.com|fecha=28 de junio de 2014|idioma=inglés}}</ref> mientras que en la segunda, vuelve a ser golpeado por [[Marco Andretti]] y termina abandonando al golpear el muro. Su mala racha continúa con más abandonos en [[Pocono Raceway|Pocono]], por problemas eléctricos cuando era el 8º clasificado tras 25 vueltas;<ref>{{cita web|url=http://motorsportstalk.nbcsports.com/2014/07/08/indycar-takuma-sato-and-a-j-foyt-racing-are-in-serious-need-of-a-luck-shift/|título=IndyCar: Takuma Sato and A.J. Foyt Racing are in serious need of a luck shift|apellido=DiZinno|nombre=Tony|obra=[[NBC Sports]]|fecha=8 de julio de 2014|idioma=inglés}}</ref> y en [[Iowa Speedway|Iowa]], donde otra vez [[Mikhail Aleshin]] se lo llevó por delante. Finalmente pone fin a 6 abandonos consecutivos con su mejor resultado del año, un 5º puesto, en la segunda carrera de [[Gran Premio de Toronto|Toronto]]. En [[Sears Point Raceway|Sonoma]], pese a comenzar en las últimas posiciones, la estrategia y el coche funcionaron y Satō terminó 4º, su mejor resultado del año.<ref>{{cita web|url=http://www.indycar.com/News/2014/08/8-25-Sonoma-movers-and-shakers|título=Sonoma movers & shakers: Change is good for Sato|apellido=Lewandowski|nombre=Dave|editor=[[IndyCar Series]]|fecha=25 de agosto de 2014|fechaacceso=25 de agosto de 2014|idioma=inglés}}</ref>
El 29 de octubre de 2014, es anunciado por tercer año como piloto del equipo [[A. J. Foyt Enterprises|Foyt]], esta vez con [[Jack Hawksworth]] como compañero.<ref>{{cita web|url=http://www.gpupdate.net/en/indycar-series-news/318169/hawksworth-joins-sato-at-foyt-for-2015/|título=Hawksworth joins Sato at Foyt for 2015|obra=GPUpdate|fecha=29 de octubre de 2014|idioma=inglés}}</ref> Comenzó la [[Temporada 2015 de la IndyCar Series|temporada 2015]] de manera sólida, mostrándose como el mejor piloto de los que usaban aerokit de Honda; pero mediada la prueba, cuando iba 5º, un toque le dañó su alerón delantero y tuvo que entrar a los pits para cambiarlo, lo que le hizo perder muchas posiciones al estar el periodo de amarilla, y terminó 13º. En [[NOLA Motorsports Park|New Orleans]], tuvo que abandonar en las últimas vueltas tras recibir un golpe en un incidente entre [[Marco Andretti]] y [[Charlie Kimball]]. Fue 13º en [[Circuito callejero de Long Beach|Long Beach]] tras una clasificación interrumpida por bandera roja y quedarse sin combustible en la última vuelta. Otro contacto, esta vez por parte de [[Will Power]], volvió a perjudicarle en [[Barber Motorsports Park|Alabama]], donde concluyó en 17º lugar. Por fin logró terminar en el ''top ten'' (9º) en una carrera sin incidentes en [[Circuito de Indianápolis|Indianápolis]]. En [[Circuito callejero de Detroit|Detroit]], clasificó 4º y subió al 1º puesto en la primera vuelta bajo la lluvia, pero un toque con [[Josef Newgarden]] le obligó a cambiar el alerón, lo que acabó con sus opciones y le hizo terminar 11º.<ref>{{cita web|url=http://www.indycar.com/News/2015/05/5-30-Munoz-wins-shortened-Race-1-of-Dual-in-Detroit|título=Munoz earns maiden win; weather shortens race|apellido=Lewandowski|nombre=Dave|
El 16 de diciembre de 2015, se confirma que seguirá pilotando para [[A. J. Foyt Enterprises|Foyt]] un año más, lo que le convierte en el piloto más longevo en la historia este equipo (exceptuando al propio [[A. J. Foyt]]).<ref>{{cita web|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/122268|título=AJ Foyt Racing retains Sato and Hawksworth for 2016 IndyCar Series|obra=[[Autosport]]|editorial=[[Haymarket Group]]|fecha=16 de diciembre de 2015|idioma=inglés}}</ref> Sus mejores resultados fueron dos quintas posiciones ([[Circuito callejero de Long Beach|Long Beach]] y [[Gran Premio de Toronto|Toronto]]) y una sexta ([[Gran Premio de San Petersburgo|San Petersburgo]]), finalizando en 17º puesto en la clasificación general.
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El 20 de septiembre de 2017, se confirmó oficialmente su regreso al equipo [[Rahal Letterman Lanigan Racing]] para la temporada 2018.<ref>{{cita web|url=http://www.foxsports.com/motor/story/indy-500-winner-takuma-sato-to-drive-for-rahal-in-2018-092017|título=Indy 500 winner Takuma Sato to drive for Rahal in 2018|autor=[[The Associated Press]]|obra=[[Fox Sports]]|fecha=20 de septiembre de 2017|fechaacceso=20 de septiembre de 2017|idioma=inglés}}</ref> Ganó en [[Portland International Raceway|Portland]], y obtuvo un tercer lugar y un total de 8 top 10. De esta forma concluyó 12º en la temporada.
El 16 de septiembre de 2018, firmó un nuevo contrato para permanecer en [[Rahal Letterman Lanigan Racing]] en 2019.<ref>{{cita web|url=https://lat.motorsport.com/indycar/news/sato-renueva-con-rahal-letterman-lanigan-racing-para-2019/3178554/|título=Sato renueva con Rahal Letterman Lanigan Racing para 2019|apellido=Errington|nombre=Tom|obra=motorsport.com|fecha=16 de septiembre de 2018|fechaacceso=16 de septiembre de 2018|idioma=castellano}}</ref>
=== Comparación con compañeros de equipo ===
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