Diferencia entre revisiones de «Campeonato de España de F4»
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[[Gerhard Berger]] y la comisión de monoplazas de la FIA lanzaron la FIA [[Fórmula 4]] en marzo de 2013.<ref>{{cita web|título=FIA reveals Formula 4 plan|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/106219|obra=[[Autosport]]|fechaacceso=13 de enero de 2014}}</ref> El objetivo de la Fórmula 4 es hacer que la escalera de la Fórmula 1 sea más sencilla. Además de los reglamentos deportivos y técnicos, los costes también se regulan. Un coche para competir en esta categoría no puede exceder los 30.000€ en compra y una sola temporada en la Fórmula 4 no podrá superar los 100.000€. Los primeros campeonatos de esta nueva serie de F4s fueron el italiano y la F4 Sudamericana que comenzaron en 2014. El campeonato español fue anunciado por la RFEDA el [[14 de noviembre]] de 2014.<ref name="Launch">{{cita noticia|url=http://www.paddockscout.com/spanish-f4-championship-launched/|título=Spanish F4 Championship launched|apellido=Allen|nombre=Peter|fecha=14 de noviembre de 2014|editorial=Paddock Scout|fechaacceso=14 de noviembre de 2014}}</ref> El constructor francés Mygale fue contratado para diseñar y construir todos los coches pero más tarde la idea fue abandonada.<ref name="Cancel"/>
El 30 de septiembre de 2015 se confirmó que [[Koiranen GP]] sería el promotor del campeonato que se inició en mayo de 2016.<ref name="Koiranen">{{cita noticia|url=http://www.thecheckeredflag.co.uk/2015/09/koiranen-gp-announced-promoters-new-spanish-f4-championship/|título=KOIRANEN GP ANNOUNCED AS PROMOTERS OF NEW SPANISH F4 CHAMPIONSHIP|apellido=Jackson|nombre=Connor|fecha=30 de septiembre de 2015|editorial=The Checkered Flag|fechaacceso=30 de septiembre de 2015}}</ref> Como resultado de la asociación con ellos, se haría uso de los coches Tatuus, motores turboalimentados [[Abarth]] y neumáticos [[Hankook]], empleando los mismos reglamentos técnicos que el Campeonato SMP F4, que también contaba con la escudería finlandesa como promotor.<ref name="2016Guidelines">{{cita web|url=http://f4spain.com/wp-content/uploads/2015/09/Spanish-F4-Championship-Guidelines-2016_VDEF.pdf|título=2016 Spanish F4 Championship Guidelines|editorial=F4 Spain|fecha=10 de enero de 2016|fechaacceso=10 de enero de 2016|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20160221233338/http://f4spain.com/wp-content/uploads/2015/09/Spanish-F4-Championship-Guidelines-2016_VDEF.pdf|fechaarchivo=21 de febrero de 2016}}</ref>
Debido a la escasez de pilotos inscritos, Koiranen decidió prácticamente invitar a los pilotos finlandeses que quisieran correr alguna ronda de la primera temporada del campeonato. Por el mismo motivo, en la segunda temporada ofreció correr ambas temporadas de la SMP Fórmula y de la F4 Española prácticamente por el precio de una. A causa de esto, casi todas las rondas menos la primera del campeonato español se disputarían una vez disputadas todas las rondas menos la última del campeonato SMP. A falta de unas semanas para empezar la tercera temporada del campeonato, se anuncia que Koiranen deja de ser promotor, siendo las escuderías participantes y al [[RFEDA]] quienes toman el relevo.<ref>[https://www.momentogp.com/38546-2/ La RFEdA y los equipos participantes pasan a dirigir la F4 Española]</ref>
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