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En cuanto al [[transporte público]], desde comienzos de los [[años 1990]] se han realizado diversos esfuerzos gubernamentales con el fin de solucionar el caótico sistema existente en la ciudad. En [[1994]] fueron licitados por primera vez los recorridos de las ''[[microbús|micros]] amarillas'' (microbuses identificados con dicho color). A pesar de ello, el sistema mantuvo graves problemas por lo que fue ideado un nuevo sistema de transporte, denominado [[Red Metropolitana de Movilidad|Transantiago]]. Este proyecto entró a operar el [[10 de febrero]] de [[2007]], combinando servicios troncales que cruzan la urbe con recorridos alimentadores de carácter local, los cuales poseen un sistema unificado de pago a través de la [[tarjeta bip!]]. Transantiago, sin embargo, ha tenido una serie de errores de diseño e implementación que aún no han podido ser resueltos y han puesto en jaque su éxito.
 
Uno de los ejes fundamentales de Transantiago es el [[Metro de Santiago]] que, desde su creación en [[1975]], es considerado como uno de los sistemas de transporte más eficientes y modernos de Latinoamérica.<ref>{{cita web|url=http://www.gobiernosantiago.cl/universitario/capuniv/capital_content/moverse.php|autor=Gobierno Regional Metropolitano|título=Metro de Santiago|editorial=Internet Archive Wayback Machine|fechaacceso=28 de septiembre de 2007|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20070928142157/http://www.gobiernosantiago.cl/universitario/capuniv/capital_content/moverse.php|fechaarchivo=28 de septiembre de 2007}}</ref> Diariamente, más de 2,6 millones de personas transitan por sus siete líneas ([[Línea 1 del Metro de Santiago|1]], [[Línea 2 del Metro de Santiago|2]], [[Línea 3 del Metro de Santiago|3]], [[Línea 4 del Metro de Santiago|4]], [[Línea 4A del Metro de Santiago|4A]], [[Línea 5 del Metro de Santiago|5]] y [[Línea 6 del Metro de Santiago|6]]), que se extienden por más de 138 kilómetros y 136 estaciones. Luego de la inauguración de la Línea 3 en enero de 2019, se espera que en [[2026]] se alcanzenalcancen los 220 km de extensión con la proyectadas líneas [[Línea 7 del Metro de Santiago|7]], [[Línea 8 del Metro de Santiago|8]] y [[Línea 9 del Metro de Santiago|9]], más las extensiones de las líneas [[Línea 2 del Metro de Santiago|2]], [[Línea 3 del Metro de Santiago|3]] y [[Línea 4 del Metro de Santiago|4]].
 
Otros sistemas de transporte local incluyen los servicios de 25 mil [[taxi]]s y 11 mil [[taxi colectivo|taxis colectivos]], identificados por automóviles de color negro y techo amarillo.<ref name="parquevehic" /> En cuanto al [[ciclismo]], en Santiago se pueden encontrar bicicletas de arriendo, siendo las principales [[Bikesantiago]] impulsada por [[Banco Itaú (Chile)|Banco Itaú]], Mobike y [[Bici Las Condes]] de la [[Las Condes|Municipalidad de Las Condes]], junto con ella diversas municipalidades han intentado promover el uso de [[bicicleta]]s con la construcción de [[ciclovía]]s.