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Línea 349: Al ser un país desarrollado, Estados Unidos cuenta con una infraestructura de transportes avanzada: 6 465 799 km de [[autopista]]s, 226 427 km de [[vías férreas]], 15 095 [[aeropuertos]] y 41 009 km de vías fluviales.<ref name="cia">{{Cita web \|url=https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/us.html \|título=United States \|autor=[[CIA]] \|obra=The World Factbook \|año=2010 \|fechaacceso=27 de junio de 2010 \|idioma=inglés}}</ref> La mayor parte de sus habitantes utilizan el [[automóvil]] como su principal medio de transporte. En 2003 había 759 automóviles por cada 1000 personas, en comparación con los 472 por cada 1000 habitantes de la [[Unión Europea]].<ref>{{Cita web \|url=http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=STAT/06/125 \|título=''Car Free Day 2006: Nearly One Car per Two Inhabitants in the EU25 in 2004'' \|año= 2006 \|autor= Eurostat Press Office \|fechaacceso=27 de junio de 2010 \|idioma=en \|obra= Europa.eu}}</ref> Más del 40 % de los vehículos personales son [[camioneta]]s, [[Vehículo deportivo utilitario\|todoterrenos]] o camiones ligeros.<ref>{{Cita web \|url=http://www.bts.gov/publications/highlights_of_the_2001_national_household_travel_survey/html/section_01.html \|título=''Household, Individual, and Vehicle Characteristics'' \|editorial=Departamento de Transportes \|obra=BTS.gov \|fechaacceso=27 de junio de 2010 \|idioma=en \|año=2001 \|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20070929125403/http://www.bts.gov/publications/highlights_of_the_2001_national_household_travel_survey/html/section_01.html \|fechaarchivo=29 de septiembre de 2007 }}</ref> El promedio de adulto estadounidense (incluyendo a conductores y no conductores) pasa diariamente 55 minutos en un automóvil, viajando una distancia de 47 km.<ref>{{Cita web \|url=http://www.bts.gov/publications/highlights_of_the_2001_national_household_travel_survey/html/section_02.html \|título=''Daily Passenger Travel'' \|editorial=Departamento de Transportes \|obra=BTS.gov \|fechaacceso=27 de junio de 2010 \|idioma=en \|año=2001 \|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20070929125646/http://www.bts.gov/publications/highlights_of_the_2001_national_household_travel_survey/html/section_02.html \|fechaarchivo=29 de septiembre de 2007 }}</ref> La industria aérea civil es propiedad privada, mientras que la mayoría de aeropuertos son de propiedad pública. Las tres aerolíneas más grandes en el mundo son de capital estadounidense: [[Southwest Airlines]], [[American Airlines]] y [[Delta Air Lines]].<ref>{{Cita web \|url=http://www.iata.org/ps/publications/wats-passenger-carried.htm \|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20100118123611/http://www.iata.org/ps/publications/wats-passenger-carried.htm \|fechaarchivo=18 de enero de 2010 \|título=''Scheduled Passengers Carried'' \|autor=Asociación Internacional de Transporte Aéreo \|fechaacceso=27 de junio de 2010 \|idioma=en \|obra=IATA.org \|año=2010 }}</ref> De los treinta aeropuertos con mayor tránsito de pasajeros en el mundo, dieciséis están en el país, siendo el más concurrido de todos el [[Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson]] en [[Atlanta]].<ref>{{Cita web \|url=http://www.airports.org/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-54-55_666_2__ \|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120429194226/http://www.airports.org/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-54-55_666_2__ \|fechaarchivo=29 de abril de 2012 \|título=''Passenger Traffic 2008 Final'' \|autor=Consejo Internacional de Aeropuertos \|año=2008 \|fechaacceso=27 de junio de 2010 \|idioma=en \|obra=Airports.org }}</ref> Mientras que el transporte de mercancías por [[ferrocarril]] es muy importante, relativamente pocas personas utilizan este medio de transporte para viajar, dentro o entre las zonas urbanas.<ref>{{Cita web \|url= http://www.gao.gov/products/GAO-07-15 \|título= Intercity Passenger Rail: National Policy and Strategies Needed to Maximize Public Benefits from Federal Expenditures \|año=2006 \|autor= Oficina Gubernamental de Contabilidad \|fechaacceso=27 de junio de 2010 \|idioma=en \|obra= GAO.gov}}</ref> Solo el 9 % de las personas utilizan el [[transporte público]] para acudir al trabajo, un nivel muy bajo comparado con el 38,8 % de Europa.<ref>{{Cita web \|url= http://www.policy.rutgers.edu/vtc/documents/TOD.Euro-Style_Planning-Renne-Wells.pdf \|formato= PDF \|autor= Renne, John L. y Jan S. Wells \|título= ''Emerging European-Style Planning in the United States: Transit-Oriented Development'' \|página= 2 \|año= 2003 \|fechaacceso= 27 de junio de 2010 \|idioma= en \|obra= Rutgers.edu \|urlarchivo= https://web.archive.org/web/20100712051309/http://www.policy.rutgers.edu/vtc/documents/TOD.Euro-Style_Planning-Renne-Wells.pdf \|fechaarchivo= 12 de julio de 2010 }}</ref> También el uso de la [[bicicleta]] es mínimo, muy por debajo de los niveles europeos.<ref>{{Cita web \|url=http://www.transalt.org/files/resources/other/010901TQpdf021.pdf \|autor=Pucher, John, y Lewis Dijkstra \|título= ''Making Walking and Cycling Safer: Lessons from Europe'' \|año= 2000 \|obra= Transalt.org \|fechaacceso=27 de junio de 2010 \|idioma=en \|formato=pdf \|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20080216000017/http://www.transalt.org/files/resources/other/010901TQpdf021.pdf \|fechaarchivo=16 de febrero de 2008 }}</ref> === Energía ===

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