Diferencia entre revisiones de «Takuma Satō»

Takuma Satō y su compañero [[Anthony Davidson]] finalmente participan en la [[Anexo:Temporada 2008 de Fórmula 1|temporada 2008]], tras estar en el aire el futuro de su escudería toda la pretemporada debido a problemas económicos. En [[Anexo:Gran Premio de Australia de 2008|Australia]], Satō tiene que abandonar por una avería, aunque llegó a rodar décimo y hubiera puntuado de no ser por el problema mecánico. En los siguientes GGPP, Satō no tiene suerte y acaba immediatamente detrás de [[Anthony Davidson|Davidson]]. Su participación en el [[Anexo:Gran Premio de España de 2008|Gran Premio de España]], donde acabó 13º, estuvo en duda por la falta de liquidez de la escudería, como lo estuvo para [[Anexo:Gran Premio de Turquía de 2008|Gran Premio de Turquía]], antes del cual [[Super Aguri F1 Team|Super Aguri]] no obtuvo financiación y se retiró de la [[Fórmula 1|F1]] definitivamente. Así, Satō se quedó sin equipo.<ref>{{cita publicación|url=http://hemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/EMD03/PUB/2008/05/07/EMD20080507045MDP.pdf|título=Super Aguri arroja la toalla|publicación=[[Mundo Deportivo]]|página=45|fecha=7 de mayo de 2008|nombre=Elvira|apellido=González|idioma=castellano|formato=PDF}}</ref> Posteriormente, el piloto [[Japonés (etnia)|japonés]] participó en tres entrenamientos oficiales con [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]<ref name="Buemi And Sato To Test For Scuderia Toro Rosso"/><ref>{{cita web|url=http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/198877/sato-disfruta-su-prueba-para-toro-rosso/|título=Sato 'disfruta' su prueba para Toro Rosso|obra=GPUpdate|fecha=19 de septiembre de 2008|idioma=castellano}}</ref><ref>{{cita web|url=http://archivo.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1182364.html|título=Sato volverá a probar un Toro Rosso|obra=[[Marca (periódico)|Marca]]|fecha=7 de noviembre de 2008|idioma=castellano}}</ref><ref>{{cita web|url=http://archivo.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1184874.html|título=Sato y Toro Rosso marcan la pauta en el estreno de la nueva Fórmula 1|obra=[[Marca (periódico)|Marca]]|fecha=17 de noviembre de 2008|idioma=castellano}}</ref> para tratar de convencer a los dirigentes e incorporarse al equipo en [[Temporada 2009 de Fórmula 1|2009]];<ref>{{cita publicación|url=http://hemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/EMD03/PUB/2008/09/04/EMD20080904039MDP.pdf|título=Takuma Sato podría volver con Toro Rosso|publicación=[[Mundo Deportivo]]|idioma=castellano|fecha=4 de septiembre de 2008|página=39|formato=PDF}}</ref><ref>{{cita web|url=http://www.f1aldia.com/2901/sato-espero-que-me-den-la-oportunidad-de-correr-con-este-gran-equipo-el-ano-que-viene/|título=Sato: "Espero que me den la oportunidad de correr con este gran equipo el año que viene"|autor=Garcés, Pedro|editorial=F1 al día|fecha=12 de diciembre de 2008|idioma=castellano}}</ref> pero pese a su buena actuación, finalmente la escudería italiana no le contrató. Sin embargo, Satō aseguró que no pensaba rendirse y que quería seguir en F1.<ref>{{cita web | url=http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/206594/sato-intentare-correr-en-la-f1-mientras-exista-una-posibilidad/ | título=Sato - Intentaré correr en la F1 mientras exista una posibilidad | obra=GPUpdate | idioma=castellano | fecha=6 de febrero de 2009}}</ref> Algunas publicaciones le vincularon con un puesto de probador tanto para [[Red Bull Racing|Red Bull]] como para [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]], pero el piloto [[Japonés (etnia)|japonés]] tampoco llegó a ningún acuerdo con los directivos.<ref>{{cita web | url=http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/207761/sato-descarta-ser-probador-de-red-bull/ | título=Sato descarta ser probador de Red Bull | fecha=4 de marzo de 2009 | obra=GPUpdate | idioma=castellano }}</ref>

Satō pudo ser piloto titular de [[Renault en Fórmula 1|Renault]] durante [[Anexo:Temporada 2008 de Fórmula 1|2008]] y también en [[Temporada 2009 de Fórmula 1|2009]].<ref>{{cita web | url=http://motor.as.com/motor/2009/04/19/mas_motor/1240156223_850215.html | título=Sato es el candidato para sustituir a Piquet | nombre=Carlos | apellido=Miquel | obra=[[As (periódico)|AS]] | fecha=19 de abril de 2009 |idioma=castellano }}</ref> No lo consiguió en [[Anexo:Temporada 2008 de Fórmula 1|2008]] debido a que [[Nelson Piquet Junior|Nelson Piquet]] mejoró después del aviso de [[Flavio Briatore|Briatore]]. En [[Temporada 2009 de Fórmula 1|2009]], cuando Piquet fue despedido, su sustituto fue [[Romain Grosjean]]. Takuma intentó conseguir un volante en la [[Fórmula 1|F1]] para la [[Temporada 2010 de Fórmula 1|temporada 2010]].<ref>{{cita web | url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/79361 | título=Sato still chasing an F1 return | idioma=inglés | obra=[[Autosport]] | editorial=[[Haymarket Group]] | fecha=9 de octubre de 2009 | apellido=Noble | nombre=Jonathan | coautores=Beer, Matt }}</ref> Saltó el rumor de que el piloto [[Japonés (etnia)|japonés]] podía fichar por [[Lotus Racing|Lotus]], pero su regreso volvió a frustrarse luego de que el [[Lotus Racing|equipo malayo]] confirmara a [[Jarno Trulli]] y [[Heikki Kovalainen]] como sus pilotos oficiales.<ref>{{cita web | url=http://www.marca.com/2009/12/13/motor/formula1/1260706026.html | título=Lotus descarta al japonés Takuma Sato | fecha=13 de diciembre de 2009 | obra=[[Marca (periódico)|Marca]] }}</ref> La opción [[Renault en Fórmula 1|Renault]] también se desvaneció con el fichaje de [[Vitaly Petrov]];<ref>{{cita web | url = http://www.autoevolution.com/news/takuma-sato-linked-with-renault-seat-15271.html | título= Takuma Sato Linked with Renault Seat | nombre=Ovidiu | apellido=Panzariu | fecha=11 de enero de 2010 | obra = autoevolution | idioma= inglés }}</ref> por lo que, finalmente, el japonés entra en [[IndyCar Series|IndyCar]].

Takuma Satō no tiene muy buen balance ante sus compañeros de escudería en la [[Fórmula 1]]. En [[Jordan Grand Prix|Jordan]] ({{F1|2002}}), su año de debut en la máxima categoría, se encontró con un piloto experimentado como [[Giancarlo Fisichella]], que logró cinco puntos más que él (7 en total). En {{F1|2003}}, Satō sólo corrió la última carrera, por lo que excluimos este año del análisis. En {{F1|2004}}, Takuma compitió para [[British American Racing|BAR]] junto con [[Jenson Button]]. El prometedor piloto inglés partía como líder de esa escudería y acabó tercero en el campeonato con 85 puntos, 51 más que los sumados por Satō, que sin embargo se vio más afectado por problemas mecánicos. La siguiente temporada, la [[Anexo:Temporada 2005 de Fórmula 1|2005]], Satō tuvo muy mala suerte y completó un mal año (diversos factores, propios y ajenos, hicieron que sólo sumara un punto) que provocó su marcha del equipo. Sin embargo, en [[Super Aguri F1 Team|Super Aguri F1]], Takuma maduró y se revalorizó como piloto. En [[Anexo:Temporada 2006 de Fórmula 1|2006]], con un material muy desfasado, no logró puntuar, ni tampoco sus compañeros, pero a todos los superó en las carreras. Satō asombró con un gran papel en [[Anexo:Temporada 2007 de Fórmula 1|2007]], cuando sumó los únicos cuatro puntos que atesoró [[Super Aguri F1 Team|Super Aguri]] en su breve experiencia en la [[Fórmula 1|F1]]. Su compañero, [[Anthony Davidson]], también mostró un buen nivel. La última temporada de Satō fue la [[Anexo:Temporada 2008 de Fórmula 1|2008]], en la que consiguió un mejor resultado que [[Anthony Davidson|Davidson]] en las cuatro carreras en las que participaron.

| [[Anexo:Temporada 2008 de Fórmula 1|2008]]