Diferencia entre revisiones de «Giancarlo Fisichella»

La [[temporada 2005 de Fórmula 1]] marcó el pase de Fisichella al equipo [[Renault en Fórmula 1|Renault]].<ref>{{cita web|url=https://elpais.com/deportes/2004/07/27/actualidad/1090912917_850215.html|título=Fisichella será el nuevo compañero de Alonso en Renault|autor=[[Agencia EFE]]|obra=[[El País (España)|El País]]|fecha=27 de julio de 2004}}</ref> En la primera carrera del año, el [[Anexo:Gran Premio de Australia de 2005|Gran Premio de Australia]], el piloto italiano obtuvo la pole y la segunda victoria de su carrera.<ref>{{cita publicación|url=http://hemeroteca-paginas.lavanguardia.com/LVE05/PUB/2005/03/07/LVG200503070223DB.pdf|título=Día de gloria para Renault|nombre=Toni|apellido=López|publicación=[[La Vanguardia]]|fecha=7 de marzo de 2005|formato=PDF}}</ref> En el [[Anexo:Gran Premio de Italia de 2005|Gran premio de Italia]] en [[Autodromo Nazionale di Monza|Monza]], Giancarlo dedicó su tercer lugar del podio a su amigo [[Michele Alboreto]], fallecido en [[abril de 2001]].<ref>{{cita web | url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/46757 | título=Fisichella Dedicates Podium to Alboreto | fecha=5 de septiembre de 2005 | obra=[[Autosport]] | editorial=[[Haymarket Group]] | idioma=inglés }}</ref> Contribuyó con un tercer cajón a que su escudería ganara el campeonato.

 

 

Después de una decepcionante [[Temporada 2007 de Fórmula 1|temporada 2007]] (su máximo logro fue una cuarta plaza en [[Gran Premio de Mónaco de 2007|Mónaco]]), [[Renault en Fórmula 1|Renault]] decidió prescindir de Fisichella. Pocas semanas después, se supo que la escudería [[Force India Formula One Team|Force India F1]] se hizo con los servicios del piloto italiano para la [[Temporada 2008 de Fórmula 1|temporada 2008]], junto al alemán [[Adrian Sutil]].<ref>{{cita web|url=http://motor.as.com/motor/2008/01/10/mas_motor/1199919604_850215.html|título=Force India confirma a Fisichella como segundo piloto de la escudería|fecha=10 de enero de 2008|autor=[[Europa Press]]|obra=[[As (periódico)|AS]]}}</ref> En las primeras carreras, Fisichella mostró un buen rendimiento, superando a su compañero y con un décimo puesto como mejor resultado. Sin embargo, sumó dos abandonos en la primera curva (en [[Anexo:Gran Premio de Australia de 2008|Australia]] y [[Anexo:Gran Premio de Turquía de 2008|Turquía]]). En [[Anexo:Gran Premio de Italia de 2008|Monza]], Fisichella consigue pasar a la Q2 por primera vez con un [[Force India]], pero no pudo acabar la carrera por un accidente. En el [[Gran Premio de Singapur de 2008|Gran Premio de Singapur]] logra marchar en el 3º puesto desde la vuelta 19 hasta la 27, en la que pasaría a ser 2º. En la vuelta 29 ingresaría en boxes para hacer su única parada y perdería el puesto, para acabar la carrera 14º.<ref>{{cita web