Diferencia entre revisiones de «Lamborghini Miura»
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=== Versiones especiales ===
==== Miura P400 Jota ====
En 1970 el jefe de desarrollo de Lamborghini, Bob Wallace usó un chasis de Miura para crear un prototipo que cumpliera con el Apéndice J de las regulaciones de carreras de la [[Federación Internacional del Automóvil|FIA]]. El prototipo fue llamado Jota y se construyó un solo automóvil, el cual después de arduos testeos terminó vendido a un particular. En abril de 1971, el automóvil se estrelló en la carretera de circunvalación aún sin abrir en las afueras de [[Brescia]], y se incendió posteriormente.<ref>{{cita web|url=http://www.s103662028.websitehome.co.uk/lamborghinimiurap4.php|título=Lamborghini Miura Part 5: P400 Jota
==== Miura P400 SV/J ====
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Habiendo tomado conocimiento de las prestaciones del Jota, algunos clientes de la firma quisieron tenerlo en su garaje. Lamborghini no estaba dispuesta a afrontar los costos de producción del Jota y ofreció crear una versión mejorada de los SV existentes. Este modelo conocido como SV/J sufrió mejoras en su motorización, la suspensión y los acabados interiores y exteriores.
De las cinco unidades del Miura SV/J construidas por la fábrica mientras el Miura P400SV se encontraba todavía en producción, se construyeron dos nuevas y tres se convirtieron desde SV existentes. Todas aún existen.
Uno de estos automóviles, el chasis #4934,<ref>[https://web.archive.org/web/20050310133004/http://www.miurasv.com/4870/ 1971 Ex-Sha of Persia Lamborghini Miura SV]. ''Miurasv.com'' (archivado).</ref> fue construido para el [[Shah]] de [[Irán]] [[Mohammad Reza Pahlavi]]. El Sha mantenía este coche bajo vigilancia armada con otro SV en el Palacio Real, en Teherán. Después de que huyeron del país durante la [[Revolución iraní]], sus coches fueron incautados por el gobierno iraní. El SV/J se vendió en [[Dubái]] en 1995. En 1997, este automóvil fue vendido a través de una subasta de Brooks, a [[Nicolas Cage]], por 490.000 dólares, convirtiéndose en el '''Miura''' con el precio más alto jamás vendido en una subasta.<ref name="P400MiuraSVJ">{{cita web|url=http://www.s103662028.websitehome.co.uk/lamborghinimiurap5.php|título=Lamborghini Miura Part 6: P400 Miura SV/J
Un sexto SV/J fue construido en la fábrica de Lamborghini entre 1983 y 1987, a partir de un chasis Miura P400S sin usar. Este fue construido para Jean Claude Mimran, uno de los hermanos Mimran, entonces propietario de Lamborghini.<ref name="P400MiuraSVJ"/>
Otros '''Miura''' han sido mejorados posteriormente acorde a las especificaciones SV/J (tratando de imitar los SV/J originales) en distintos talleres de Suiza, EE.UU. y Japón.
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== Enlaces externos ==
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* {{Enlace roto|1=[http://www.curvasenlazadas.com/verContenido.php?id=195&titulo=La_historia_del_Lamborghini_Miura Historia del Lamborghini Miura por CurvasEnlazadas] |2=http://www.curvasenlazadas.com/verContenido.php?id=195&titulo=La_historia_del_Lamborghini_Miura |bot=InternetArchiveBot }}
[[Categoría:Modelos de Lamborghini|Miura]]
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