Diferencia entre revisiones de «Jean-Louis Guignabodet»

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== Carrera ==
Guignabodet hace su debut en las carreras [[Campeonato del Mundo de Motociclismo]] en [[Temporada 1974 del Campeonato del Mundo de Motociclismo|1974]], alternando entre 125 y 250cc. Curiosamente, ocupa el séptimo puesto en ambas clases en el [[Gran Premio de España de Motociclismo de 1974|Gran Premio de España]]. ÉstosEstos dos son los primeros puntos de la carrera de Guignabodet en carreras de campeonato mundial.
 
En [[Temporada 1975 del Campeonato del Mundo de Motociclismo|1975]], continúa participando en dos categorías, aunque ese año lo hace en 250 y 350 cc. A partir de [[Temporada 1976 del Campeonato del Mundo de Motociclismo|1976]] y hasta [[Temporada 1974 del Campeonato del Mundo de Motociclismo|1974]] continúa compitiendo con [[Morbidelli]], centrándose principalmente en clase 125, donde en [[Temporada 1977 del Campeonato del Mundo de Motociclismo|1977]] hace su primer podio en el [[Gran Premio de España de Motociclismo de 1977|Gran Premio de España]] con un tercer lugar, una posición que Guignabodet repitió en la misma temporada en el [[Gran Premio de Finlandia de Motociclismo de 1977|Gran Premio de Finlandia]] y en [[Gran Premio de Gran Bretaña de Motociclismo de 1977|Gran Premio de Gran Bretaña]]. Esta temporada cerraba con un cuarto lugar en la clasificación de pilotos con 62 puntos, en la que fue la mejor temporada para Guignabodet en el campeonato mundial. SiguendoSiguiendo en 1977, obtiene el título francés de 125 con una Morbidelli.<ref>{{Citaweb|url = http://racingmemo.free.fr/M%20NATIONS%20solos/CHAMP%20FRANCE.htm|título = Les Champions Français|autor =Vincent Glon|editor=racingmemo.free.fr|idioma = FR}}</ref>
 
En [[Temporada 1978 del Campeonato del Mundo de Motociclismo|1978]] y [[Temporada 1979 del Campeonato del Mundo de Motociclismo|1979]],
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En [[Temporada 1988 del Campeonato del Mundo de Superbikes|1988]], ingresó en la primera edición del [[Campeonato del Mundo de Superbikes]], en la que acabando en puntos en tres carreras, haciendo dos puntos con un [[Honda RC30]].
 
Después de este año, Guignabodet abandona el profesionalismo y se limita a cuidar los intereses de la empresa familiar, a través de la cual fundó un equipo de motocicletas, el MIG Guignabodet, con el que lleva a la victoria del [[Campeonato mundial de resistencia (motociclismo) | Resistencia]] de 1995 con la pareja de pilotos formada por [[Stéphane Mertens]] y [[Jean-Michel Mattioli]].<ref>{{Citaweb|url = http://blog.lequipement.fr/2015/09/bol-dor-il-y-a-20-ans-un-prive-champion-du-monde/|título = Bol d’Or, il y a 20 ans : Un privé Champion du monde|editor= lequipement.fr|fecha= 10 de septimebre de 2015|idioma= FR }}</ref> Guignabodet abandona definitivamente el mundo del motociclismo deportivo cuando, en 2003, su empresa se encuentra en proceso de liquidación judicial.<ref>{{Citaweb|url = http://www.moto-net.com/article/mig-met-la-cle-sous-la-porte.html|título = MIG met la clé sous la porte|autor = J. Arsouille|editor= moto-net.com|fecha= 5 de diciembre de 2003|idioma= FR|accesso = }}</ref>
 
== Estadísticas de carrera ==