Diferencia entre revisiones de «Motor Twin Spark»
Contenido eliminado Contenido añadido
Sin resumen de edición |
Sin resumen de edición |
||
Línea 33:
El avance de la entrada del árbol de levas de 30 grados (o árbol de levas 15 grados)varia el tiempo de apertura y cierre de las válvulas. Este sistema actúa cuando se dan unas condiciones predeterminadas de rpm y de carga, consiguiendo que durante la fase de compresión del motor comience antes de que el árbol de levas esté en esta posición, de esta manera aumenta la relación de compresión aumentando el par motor. [[BMW]] Vanos está basado en este funcionamiento.
En los motores de 8V las válvulas de admisión se mantienen abiertas durante más tiempo de lo normal. En los nuevos motores de 16V el árbol de levas variador se utiliza para mejorar el rendimiento y las emisiones, pero también puede ser la fuente para el "ruido de diésel" problema cotidiano en estos motores al superar los {{convertir|100000|km/h|mph|0|abr=1}}, esto se debe a un desgaste del mecanismo interno de la pieza que controla este sistema. El mismo sistema de variador también se utiliza en muchos Fiat / Lancia como los motores utilizados en un [[Lancia Kappa]] 5 cilindros, y algunos modelos como los Fiat Bravo, [[Fiat Barchetta]], [[Fiat Coupé]], etc...
== Admisión variable ==
| |||