Aunque la estación entró en desuso, en [[1997]] la vía férrea fue propuesta para ser reutilizada como un moderno servicio de trenes interurbanos que conectase a la [[Estación Alameda|Estación Central]] con [[Estación Melipilla]], teniendo una parada en una estación en el mismo sitio que la estación Maipú, llamado ''"Estación pajaritosPajaritos"'', sindebido a su ubicación junto con la [[Avenida Pajaritos]]. Sin embargo, el proyecto quedó archivado.<ref name=boero>{{cita libro|apellido=Boero|nombre=Catalina|url=http://www.tesis.uchile.cl/tesis/uchile/2011/aq-boero_c/pdfAmont/aq-boero_c.pdf|fechaacceso=27 de febrero de 2014|año=2011|editorial=Universidad de Chile|páginas=75|título=ESTACION INTERMODAL TALAGANTE; UMBRAL DE ACCESO Y AGENTE INTEGRADOR}}</ref>
El año [[2013]] se anuncia la construcción del servicio [[Melitrén]], cuyo proyecto preveía una estación en el mismo lugar que en la antigua estación Maipú pero siendo rebautizada tambièn como ''Estación 'Pajaritos'', debido a su ubicación junto con la [[Avenida Pajaritos]]'.<ref>{{Cita noticia |título=Así marcha el proyecto “Melitrén” |url=http://www.labatalla.cl/asi-marcha-el-proyecto-melitren/ |fecha=29 de diciembre de 2017 |fechaacceso=24 de julio de 2018 |periódico=Diario La Batalla |idioma=es-ES}}</ref> En [[2013]], dentro de la serie de propuestas incorporadas en el [[Plan Maestro de Transporte Santiago 2025]] del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones se presentó una hipotética extensión de la [[Línea 5 del Metro de Santiago]] desde la [[Plaza de Maipú (estación)|Plaza de Maipú]] hasta la exestación<ref name=metro>{{cita web |url=http://www.lanacion.cl/noticias/site/artic/20130429/asocfile/20130429143806/presentacion_lanzamiento.pdf |título=Plan Maestro de Transporte Santiago 2025 |fechaacceso=21 de junio de 2013 |formato=HTML |autor=MTT |fecha=29 de abril de 2013 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20140302220513/http://www.lanacion.cl/noticias/site/artic/20130429/asocfile/20130429143806/presentacion_lanzamiento.pdf |fechaarchivo=2 de marzo de 2014 }}</ref>. Sin embargo, la estación fue descartada del proyecto durante el proceso de evaluación ambiental debido a su ubicación en una zona de almacenamiento de combustibles, en el cual la construcción está restringida por el plan regulador comunal de Maipú.<ref name=EIA />
