Diferencia entre revisiones de «Lucien Petit-Breton»
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'''Lucien Georges Mazan''' ([[Plessé]], [[Loira Inferior]], [[18 de octubre]] de [[1882]] - [[Troyes]], [[Aude]], [[20 de diciembre]] de [[1917]]), fue un [[Ciclismo|ciclista]] [[Francia|francés]] más conocido por el [[seudónimo]] '''Lucien Petit-Breton''' o simplemente '''Petit-Breton'''.
Nació en [[Plessé]], en el [[Departamentos de Francia|departamento]] de [[Loira Atlántico]] —Loira Inferior hasta 1957—, ciudad situada en la bretaña francesa y que es parte de la región conocida como [[Países del Loira]]. Cuando tenía 8 años se radicó con su familia en [[Buenos Aires]], [[Argentina]], donde a los 16 años comenzó a practicar el ciclismo. Se proclamó campeón argentino de fondo en pista en 1899 y retornó a Francia cuando tenía 19 años, transformándose en uno de los mejores corredores de principios del [[siglo XX]]. Ganó clásicas prestigiosas como la [[París-Bruselas]], la [[París-Tours]] o la [[Milán-San Remo 1907|Milán-San Remo]] y fue el primer ciclista en ganar 2 veces el [[Tour de Francia]], en [[Tour de Francia 1907|1907]] y [[Tour de Francia 1908|1908]].<ref group="Nota">En 1906, los corredores del Tour estaban divididos en 2 categorías. Petit-Bretón aunque fue 4° en la general, ganó en su categoría y por esos años se decía que era triple ganador del Tour de Francia [https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4623862k/f3.item.zoom PETIT-BRETON Vainqueur pour la troisieme fois du Tour de France].</ref> Además de destacar en carretera lo hizo en pista, donde ganó el [[Bol d'Or (ciclismo)|Bol d'Or]] y estableció el [[Récord de la hora|récord mundial de la hora]] en 1905.
Corredor estratega y muy metódico, cuidaba los detalles al máximo, desde el entrenamiento y el estado de la bicicleta, a la alimentación y el descanso. Trabajaba también en la parte mental, para poder soportar las agotadoras jornadas de 300 o 400 km que se hacían en esa época, donde era frecuente quedar solo durante muchos kilómetros. Tras su regreso a Francia, se dedicó a las carreras en pista para luego pasar las carreras de ruta donde demostró ser un rodador por excelencia, defendiéndose bien en la montaña sin ser un gran escalador. Era un corredor de temperamento nervioso y algo introvertido aunque dotado de un coraje y espíritu de lucha, que lo hacía ser el más popular y aclamado por el público.
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== Referencias y notas ==
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