[[Archivo:MossLotusClimax19610806.jpg|250px|thumb|Prototipo de [[Fórmula 1 Internacional]] de la década del '60. Su diseño fue adoptado por la F-1 Argentina para desarrollar sus coches]]
[[Archivo:Jorge Ternengo Berta-Tornado 1970.jpg|250 px|thumb|[[Jorge Ternengo]], campeón de F-1 Argentina en 1969]]
La '''Fórmula 1 Mecánica Argentina''' o '''Fórmula 1 Argentina''', fue una categoría de automovilismo de velocidad para monopostos, creada en dicho país, y que se corrió entre los años [[1963]] y [[1979]]. La categoría se creó en el año 1964, cimentada sobre la base antiguas competiciones de Fuerza Libre o Fuerza Limitada que se corrieron desde el año [[1926]]. El reglamento de la F-1 estipulaba la creación de monopostos estilo [[Fórmula 1]], 100% nacionales y motorizados con impulsores de 3 a 4 litros. Es así, que en esta categoría, estaban homologados los motores Chevrolet 230 o 250, Ford 221, Dodge Slant-Six y Tornado Interceptor. A lo largo de su desarrollo, grandes figuras hicieron gala de sus habilidades, como ser [[Eduardo Copello]], [[Jorge Cupeiro]], [[Luis Rubén Di Palma]], [[Jorge Omar Del Río]], [[Jorge Ternengo]] o [[Néstor Jesús García Veiga]]. Su último campeonato a nivel nacional, se desarrolló en el año [[1979]], ya que luego fue reemplazada por la categoría Fórmula 2 Nacional la cual exigía menores costos que la F-1. Sin embargo, su actividad no cesó ya que luego de ese cierre, fue recategorizada a categoría zonal, corriéndose hasta la actualidad.
