Diferencia entre revisiones de «Christian Danner»

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Christian empezó su carrera deportiva en [[Copa Renault 5]] en 1977. Más tarde pasó a [[Campeonato Europeo de Fórmula Dos|Fórmula 2]] en 1981 y marcó el récord de la vuelta rápida en el antiguo circuito de [[Nürburgring]]. En su etapa en F2 estaba frecuentemente en el podio pero sin victorias.
 
Ganó el campeonato inaugural de [[Fórmula 3000]] en 1985 y debutó en Fórmula 1 en septiembre de ese año en un [[Zakspeed]] 841. Hizo dos carreras pero no pudo terminar ninguna carrera debido a fallasfallos mecánicasmecánicos. Para 1986, firmó con el pequeño equipo italiano [[Osella]], pero tuvo problemas con el monoplaza con motor [[Alfa Romeo en Fórmula 1|Alfa Romeo]]. Después de no poder terminar una carrera en las primeras seis carreras, Danner se mudó a [[Arrows Grand Prix International|Arrows]] con sus potentes motores turbo [[BMW en Fórmula 1|BMW]] y anotó su primer punto en el [[Anexo:Gran Premio de Austria de 1986|Gran Premio de Austria]].<ref name=":0" /><ref name=":1" />
 
Danner regresó a Zakspeed en 1987. El monoplaza no era competitivo y, a menudo, poco confiable, y cuando Danner terminaba una carrera siempre estaba fuera de los puntos. Después de haber competido en [[Automóvil de turismo|automóviles de turismo]] en 1988, Danner regresó a Fórmula 1 en 1989 con [[Rial Racing]] de nuevo con un bólido muy poco competitivo y Danner fue despedido después del Gran Premio de Portugal después de solo clasificar para cuatro carreras ese año. Ese año, en Estados Unidos, logró su mejor resultado en la categoría: 4°, detrás de [[Alain Prost|Prost]], [[Riccardo Patrese|Patrese]] y [[Eddie Cheever|Cheever]].<ref name=":0" /><ref>{{Cita web|url=http://www.statsf1.com/es/1989/etats-unis.aspx|título=Estados Unidos 1989 • STATS F1|fechaacceso=10 de noviembre de 2018|apellido=F1|nombre=STATS|sitioweb=www.statsf1.com|idioma=es}}</ref>