Diferencia entre revisiones de «Chevrolet Onix»

Contenido eliminado Contenido añadido
Car engine (discusión · contribs.)
m Error menor
Car engine (discusión · contribs.)
mSin resumen de edición
Línea 118:
*Edición 2020:
 
Esta versión no se discontinúa en 2019/2020 con la llegada de la nueva generación del Onix con plataforma GEM. En su lugar mantiene la estética del Onix/Prisma rediseñada en 2017 pero con un equipamiento más básico que el LT. Pierde elementos tales como antinieblas, la pantalla LCD multimedia para equipar un estéreo tradicional convencional con conectividad USB/bluetooth, posee un cuadro de instrumentos similar al de los primeros Joy (simple, sin computadora integral), entre otros. En Brasil se discontinúa la nomenclatura Onix/Prisma "joy" y adopta simplemente éste último (Joy y Joy Plus) solamente.
 
==Mecánica==
Línea 266:
*Seis [[Airbags]]: 2 frontales (acompañante desactivable), 2 laterales y 2 de cortina
*Frenos [[Sistema antibloqueo de ruedas|ABS]] y [[Reparto electrónico de frenada|EBD]]
*Frenos delanteros a discos ventilados y traseros a tambor
*Asistencia para salida en pendiente (Hill-Start assistant)
*Encendido automático de faros (sensor crepuscular)
Línea 287 ⟶ 288:
En septiembre de 2019 el organismo que evalúa la seguridad de los autos comercializados en América Latina, publicó los resultados de las pruebas de choque efectuadas sobre el Onix Plus (sedán).<ref>https://autoblog.com.ar/2019/09/12/latinncap-cinco-estrellas-en-seguridad-para-el-nuevo-chevrolet-onix-plus/</ref><ref>https://www.megautos.com/nuevo-chevrolet-onix-plus-5-estrellas-latin-ncap/</ref>
 
Obtuvo lsslas siguientes calificaciones:
 
{| class="wikitable"
Línea 325 ⟶ 326:
*Válvulas: 12 (4 por cilindro)
*Relación de compresión: 9,5:1
*Alimentación: NPFIMPFI turbo alimentado
*Combustible: Gasolina
*Árbol de levas: DOHC