Diferencia entre revisiones de «Peugeot 301 (2012)»

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El '''Peugeot 301''' es un automóvil sedán, del segmento B<ref>https://parabrisas.perfil.com/noticias/general/2017-06-12-peugeot-301.phtml</ref><ref>https://www.16valvulas.com.ar/lanzamiento-peugeot-301-allure-plus-hdi-en-argentina-desde-555-700/</ref><ref>https://autoblog.com.ar/2017/04/24/lanzamiento-peugeot-301/</ref><ref>https://autoblog.com.ar/2017/04/17/todo-listo-para-el-lanzamiento-del-peugeot-301/</ref> producido en la planta del grupo PSA (Peugeot-Citroën) en Vigo, Galicia, [[España]]. Deriva de la plataforma '''PF1''' del Grupo PSA. Es la misma que emplean los 208, 2008 y C3, entre otros modelos del grupo. De la misma planta española sale el [[Citroën C-Elysée]] que es en esencia el mismo coche con estética CitroenCitroën. Se anunció al público en mayo de 2012, con su lanzamiento oficial en el Salón del Automóvil de París en septiembre de ese año y ha visto un restyling a finales 2016 para asemejarlo al family feeling de la marca.<ref>https://autoblog.com.ar/2017/04/24/critica-peugeot-301/</ref><ref>https://www.16valvulas.com.ar/el-peugeot-301-se-lanza-en-argentina/</ref>
 
El Peugeot 301, está destinado a mercados emergentes en América del Sur ([[Latinoamérica]]), Asia, África y Oriente Medio. A su vez su hermano gemelo, el C-Elysée si se comercializa en Europa
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El 301 es un automóvil totalmente nuevo, fabricado específicamente para países en vías de desarrollo para lo cual su esquema de tren delantero fue adaptado para circular con carreteras tanto en bueno como en mal estado. La robustez estructural y la calidad de concepción del 301 han sido el centro de la preocupación de los ingenieros de la marca a fin de adaptarlo de la mejor manera para su entorno específico, como por ejemplo ajustando su distancia al suelo (despeje) y el montaje en marcos de puertas y abrientes de una doble junta de estanqueidad (burlete) para limitar la entrada de polvo y mejorar la insonorización. Se hizo énfasis en la habitabilidad permitiendo que 5 adultos puedan viajar cómodos así como también se adaptó un maletero de 506 dm3 que cumple con creces los requerimientos del segmento.
 
Los modelos tienen varias configuraciones de equipamiento según su mercado de destino, entre los que se incluye retrovisores eléctricos, elevalunas delanteros eléctricos y traseros, central multimedia táctil de 7´´ con conectividad triple play Mirror Screen (MirrorLink, Android Auto y Apple Carplay), sistema de navegación y cámara de retroceso. Posee de serie caja de cambios manual de 5 marchas y automática EAT6 de seis marchas en opción. Motorizaciones 1.2 de 3 cilindros, 1.6 de 4 cilindros (Gasolinagasolina) y 1.6 HDI (Dieseldiésel), llantas con ruedas de aluminio de 17" y 19" según el modelo y equipamiento.<ref>https://autoblog.com.ar/2017/04/24/critica-peugeot-301/</ref><ref>https://www.16valvulas.com.ar/peugeot-301-versiones-equipamiento-y-precios/</ref><ref>https://www.16valvulas.com.ar/prueba-peugeot-301-allure-1-6-hdi-mt-diesel/</ref><ref>https://www.16valvulas.com.ar/el-peugeot-301-ya-esta-en-argentina/</ref>
 
===Medidas===