Diferencia entre revisiones de «Clase Fusō»
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Su armamento principal de torres dobles de 360 mm fue colocado en una poco ortodoxa distribución, 2-1-1-2. Este esquema presentaba una pequeña variación en los dos miembros de la clase, ya que el [[Yamashiro]] tenía la tercera torreta apuntando a popa, mientras que en el [[Fuso]] apuntaba a proa.
Este esquema no permitía una cómoda operación de las torretas centrales, obstaculizadas por la chimenea que las separaba. Además la cintura acorazada debía ser necesariamente alargada. De todos modos, el casco relativamente de poca manga permitía una elevada velocidad para la época, unos 23 nudos.
En el período de entreguerras, fueron sometidos a extensivas mejoras en blindaje y propulsión, aumentando su potencia y velocidad, basándose en la experiencia obtenida por los enfrentamientos de la [[Primera Guerra Mundial]]. Pese a ello, los clase Fuso eran considerados poco protegidos y demasiado lentos en comparación a acorazados más modernos, por lo que se les mantuvo en reserva, principalmente dedicados a entrenamiento de tripulaciones. Era destacable la enorme altura que alcanzó su puente, con un característico estilo de pagoda.
Ambos buques fueron hundidos en la [[Batalla del Estrecho de Surigao]] la noche del 24 al 25 de octubre de 1944. El Fuso fue alcanzado por torpedos, tras lo que estallaron los pañoles de munición de la torreta C, partiéndolo en dos. El Yamashiro fue alcanzado repetidamente por la artillería naval dirigida por radar de los estadounidenses, y tras una carga suicida contra sus posiciones, reducido a una ruina flotante, que fue enviada al fondo con torpedos lanzados por destructores.
[[Image:Japanese_battleships_Yamashiro,_Fuso_and_Haruna.jpg|thumb|300px|left|El [[Yamashiro]] en primer plano, el [[Fuso]] en el centro de la imagen, y el [[Haruna]] al fondo, en la Bahía de Tokio en la década de 1930.]]
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