Diferencia entre revisiones de «Caleta Buena»

llegó a contar con escuela, cuartel de policía, iglesia, aduanas y un teatro.<ref name="tell.cl"/><ref name="Wikimapia">{{cita web |url=http://wikimapia.org/3597000/es/Caleta-Buena-ruinas|título= Caleta Buenaː Ruinas|fechaacceso=9 de enero de 2011|autor= Wikimapia|fecha= |obra= |idioma=|cita= }}</ref><ref name="El Rincon Numismatico">{{cita web|url=http://www.reocities.com/monedas_y_fichas/Informacion/art1/art1.html|título=Caleta Buena, Breve Episodio del Salitre|fechaacceso=9 de enero de 2011|autor=El Rincon Numismatico|fecha=|obra=|idioma=|cita=|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20160304141259/http://www.reocities.com/monedas_y_fichas/Informacion/art1/art1.html|fechaarchivo=4 de marzo de 2016}}</ref>

Ya en 1881 se había construido, por parte de Humberstone, el primero de los funiculares que conectaba el puerto con el sector alto, hasta donde llegaban los carros con salitre desde las oficinas ubicadas hacia el interior. El 14 de enero de 1882 fue autorizada la construcción de otro funicular o ascensor que conectara el sector alto con Caleta Buena, esta vez a cargo de Campbell, Jones y Cía, así como también se inició la construcción de un camino para carretas entre Agua Santa y la caleta.<ref name=loayza>{{cita web |url=http://www.memoriachilena.gob.cl/archivos2/pdfs/MC0014667.pdf |título=Caleta Buena: breve episodio del salitre |obra=Camanchaca |autor=Loayza, Alfredo |fecha=1988 |fechaacceso=29 de abril de 2020}}</ref>