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Los escuadrones de la RAAF recibieron órdenes de volver a desplegarse el 8 de marzo y, después de apresurados preparativos, comenzaron a abandonar sus bases de origen al día siguiente.{{sfn|Odgers|1957|p=137}} Los dos escuadrones Spitfire encontraron condiciones climáticas difíciles durante su largo viaje a lo largo de la costa oeste de Darwin a Perth. Los equipos de servicio y el personal de apoyo inadecuados en los aeródromos que utilizaron para repostar también causaron demoras. Uno de los Spitfire se estrelló en Carnarvon, y otro hizo un aterrizaje forzoso en [[Gingin]] cerca de Perth. Los dos escuadrones finalmente llegaron a [[Guildford]] a las afueras de Perth el 12 de marzo, dos días después de lo originalmente planeado.{{sfn|Odgers|1957|pp=137–138}} El reemplazo de los escuadrones en Darwin, el escuadrón Nº 84, también experimentó dificultades para moverse de la isla de Horn. El intento inicial de los 24 cazas Kittyhawk P-40 de esta unidad para volar desde la isla de Horn tuvo que ser abandonado cuando golpeó el mal tiempo, uno de los pilotos de Kittyhawk murió cuando su avión se estrelló.{{sfn|Odgers|1957|p=138}} El largo viaje del escuadrón Nº 120 desde Canberra hasta el Golfo de Exmouth transcurrió sin incidentes. Las operaciones de los escuadrones estacionados en el Golfo de Exmouth fueron interrumpidas en gran medida el 10 de marzo cuando un fuerte ciclón golpeó el área e inundó el aeródromo.{{sfn|Odgers|1957|p=138}}
=== Defensas de
Las unidades aéreas aliadas en
[[Archivo:HMAS_Adelaide_(AWM_300081).jpg|alt=
Las defensas antiaéreas del área de Fremantle-Perth mejoraron en respuesta a la amenaza de ataque y los refuerzos fluyeron hacia la región. El [[Escuadrón Nº 85]] equipado con [[CAC CA-12 Boomerang|CAC Boomerang]] fue inicialmente el único escuadrón de combate disponible para la defensa aérea de la región, pero los dos escuadrones de Spitfire también asumieron la responsabilidad de esta tarea pocas horas después de su llegada el 12 de marzo. El Escuadrón No. 25 estuvo estacionado cerca de Perth antes de la crisis, y fue asignado para atacar a cualquier buque de guerra japonés con sus bombarderos en picado [[Vultee A-31 Vengeance|Vultee Vengeance]].{{Harvnp|Odgers|1957|p=138}}
Además de estas unidades aéreas, el crucero ligero {{HMAS|Adelaide|1918|6}} y el crucero pesado {{HMS|Sussex|96|6}} fueron anclados cerca de los buques mercantes en Gage Roads el 10 de marzo para proporcionar defensa antiaérea en caso de un ataque.{{Harvnp|Gill|1968|p=390}}
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