Diferencia entre revisiones de «Ferrocarril de Sóller»
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Línea 5:
La línea se inauguró el [[6 de abril]] de [[1912]] y es actualmente una de las pocas líneas ferroviarias privadas de España (la gestiona la empresa ''Ferrocarril de Sóller S.A.''), manteniéndose en activo por utilizar la maquinaria de principios del siglo XX, lo que hace que esta línea tenga interés turístico por sí misma. Fue construido gracias a la contribución de mucha gente de Sóller, aunque fuese humilde.
En [[1973]] estaba en una situación financiera tan difícil que la compañía pidió al Estado su cierre,<ref>[http://hemeroteca-paginas.lavanguardia.com/LVE07/HEM/1973/01/30/LVG19730130-005.pdf ''La Vanguardia Española'', 30 de enero de 1973]</ref> pero posteriormente al convertirse en un atractivo turístico, aumentó su uso y recibió el apoyo de las instituciones, con lo que se salvó. A partir de 2019 transporta más de 1 millón de pasajeros al año.<ref>https://www.diariodemallorca.es/part-forana/2019/10/18/ferrocarril-soller-tren-turistico-importante/1457159.html</ref>
La línea está dividida en dos tramos: el tren de Sóller propiamente dicho, entre Palma y Sóller con un recorrido de 27,3 km y el tranvía entre Sóller el [[Puerto de Sóller]] con 4,9 km de recorrido.
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