Diferencia entre revisiones de «Estación de Ávila»
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El ferrocarril llegó a la ciudad abulense en 1863 cuando se abrieron al tráfico los tramos Ávila-Sanchidrián y Ávila-El Escorial de la línea radial Madrid-Hendaya.<ref>[http://www.spanishrailway.com/2012/02/20/caminos-de-hierro-del-norte-de-espana/ Caminos de Hierro del Norte de España] {{Wayback|url=http://www.spanishrailway.com/2012/02/20/caminos-de-hierro-del-norte-de-espana/ |date=20160702083546 }} Spanishrailway</ref> Ávila se convertía así en la primera capital de provincia en unirse a Madrid en el largo trayecto de camino a Francia. M. Rivon, un ingeniero francés, fue el encargado de poner en pie la estación de Ávila.<ref name="B">[https://web.archive.org/web/20101003150123/http://www.tcmugt.es/castillayleon/ferroviarios/Miscelanea_archivos/Contenidos/ESTACIONES%20CyL.pdf Con el sello de Norte] ''Luis Guijarro''</ref>
Posteriormente Avillumer, otro ingeniero de Norte también francés, amplió el edificio original, que se mantuvo invariable hasta 1958 cuando la electrificación y el desdoblamiento de la vía, así como el empalme con la línea férrea a Salamanca, llevaron a [[Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles|RENFE]], que explotaba la estación desde la nacionalización de los ferrocarriles de ancho ibérico en 1941, a construir un nuevo edificio para viajeros a la vez que se mejoraban las instalaciones existentes.<ref name="B">[https://web.archive.org/web/20101003150123/http://www.tcmugt.es/castillayleon/ferroviarios/Miscelanea_archivos/Contenidos/ESTACIONES%20CyL.pdf Con el sello de Norte] ''Luis Guijarro''</ref> Las instalaciones serían sometidas a trabajos de restauración en 1992.{{Sfn|Aguilar Civera|1998|p=278}}
Desde el 31 de diciembre de 2004, la estación está gestionada por [[Administrador de infraestructuras ferroviarias|Adif]].
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