Diferencia entre revisiones de «Renfe Altaria»
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Trenes de Málaga destinados a Galicia al llegar el AVE |
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Los otros dos servicios actualmente en activo comenzaron en diciembre de 2006 cuando se inauguró el tramo [[Estación de Córdoba|Córdoba]]-[[estación de Antequera-Santa Ana|Antequera]] de la [[línea de alta velocidad Córdoba-Málaga]]. Se redujeron los tiempos de viaje de Madrid a Algeciras y Málaga y se inauguró un nuevo recorrido entre Madrid y Granada. El [[Talgo (Renfe)|Talgo]] Madrid-[[Linares-Baeza]]-[[Estación de Granada|Granada]] por Despeñaperros desapareció, pasando la relación Madrid-Granada a prestarse como ''Altaria'', circulando por línea de alta velocidad entre [[Madrid-Puerta de Atocha]] y [[Antequera-Santa Ana]], y por vía convencional no electrificada hasta Granada, en cuatro horas y media. El mismo tramo de alta velocidad es utilizado desde entonces por el ''Altaria'' [[Madrid-Puerta de Atocha]]-[[Estación de Algeciras|Algeciras]], sustituyendo al anterior ''Talgo 200'' que abandonaba la línea de alta velocidad en Córdoba.
Al concluirse la [[Línea de alta velocidad Córdoba-Málaga|línea de alta velocidad a Málaga]] en diciembre de 2007, los Altaria que cubrían la ruta entre esta ciudad y Madrid fueron destinados a Galicia, utilizando la [[línea de alta velocidad Madrid-Valladolid]], inaugurada al mismo tiempo, para acortar el tiempo de viaje entre esta comunidad autónoma y la capital de España.<ref>[https://www.diariosur.es/20080113/malaga/talgo-antigua-linea-malaga-20080113.html Diario Sur]. Los Talgo 200 de la antigua línea de Málaga cubrirán el trayecto entre Madrid y Galicia</ref> Prestaron servicio hasta su sustitución por los [[Alvia]] [[Serie 730 de Renfe|730]] en 2012.<ref>{{cita web |título=El 17 de junio entrarán en servicio los nuevos trenes duales 730 entre Madrid y Galicia
|url=http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=8925&cs=oper |fechaacceso=23 de mayo de 2012}}</ref>
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